dinsdag 24 augustus 2010

Hopen

Dinsdag 24 augustus 2010
Om de overgang van de huisverbouwing naar de Burton-bouw soepeltjes te laten verlopen ben ik me nog even te buiten gegaan aan het in elkaar zetten van een kast. Jawel, gekocht bij die grote winkelketen uit het bekende Skandinavische land met de volgende kenmerken: het is er altijd maar dan ook echt altijd immens druk, je koopt altijd meer dan dat je van plan was, alles is in voorraad, veel mensen proppen op de parkeerplaats grote zware pakketten in te kleine auto's, de zelfmontage heeft vermoedelijk veel Nederlanders aan de Seroxat gebracht om over het sterk gestegen percentage echtscheidingen maar te zwijgen, en heel vreemd, in verband met het lange verblijf van velen is er een restaurant waar iedereen troggen vol met gehaktballetjes verorbert. En ik heb ooit nog wel gezegd dat ik nooit weer zou deelnemen aan de kopers- en kijkersfile die schuifelend vele kilometers aflegt in dit immense gebouw. Maar ach, na zo'n verbouwing is je vermogen om te relativeren aardig gegroeid en kom je tot vreemde acties.
Nu heb ik wel vaker zo'n meubel in elkaar gezet en dan moet je de aanpak zo langzamerhand wel weten: dagdeel reserveren, pakket uitpakken, zorgen voor een goed humeur, onderdelen en schroeven tellen en sorteren, deken op de bouwplaats, je stipt houden aan de handleiding, ja ook als je zeker denkt te weten dat het niet klopt. Want het klopt wel.  
Onze kast met 8 lades telde 359 onderdelen, te weten de wanden, lade-onderdelen, schroeven en deuvels. De 50 spijkers voor de achterwand heb ik hierbij niet meegeteld. Links een deel van de 359 onderdelen.

Na 3 uur stond de kast op zijn plek en ik moet zeggen, hij komt degelijk over.
Alleen de naam vind ik nog steeds wat verdacht, de kast heet "Hopen". Zou dit te maken hebben met een stil advies van de bedenker ? Je moet bij de montage blijven hopen dat het lukt ? Zouden er ook bouwpakketten zijn met de naam "Wanhopen" ?
De klus is in ieder geval volbracht, ik ben tevreden, Ieda is er erg gelukkig mee en daar gaat het om.
Rechts het eindprodukt, versierd met ook weer Skandinavische accessoires. Dat zijn dus van die dingen die je toch koopt terwijl je het niet van plan was.

Na deze inwerkklus heb ik me weer gestort op Burton 968. Ik heb hem verlost van zijn beschermende kleden en daarna laten wennen aan de buitenlucht en het daglicht en buiten heb ik het vele stof er met de compressor afgeblazen. De nog in te bouwen onderdelen zijn weer op de zolder gegroepeerd, ik weet nu gelukkig weer waar alles ligt. 
Linksboven een plaatje van de weer stofvrije body en rechtsboven de motor, ook helemaal glimmend.
Het volgende is de inbouw van de stuurkolom. Best wel een precies karweitje, allereerst moet het gat van 40 mm in het dashboard worden vergroot tot 50 mm. Dit omdat ik voor een afneembaar stuur heb gekozen met als gevolg een grotere diameter van de stuurkolom .
Daarna de ruitenwissermotor, het ontwasemingsrooster en de voorruit.
Mooi voor(r)uitzicht !

dinsdag 17 augustus 2010

Einde in zicht ?

Dinsdag 17 augustus 2010
Nee, we zijn geen weken met vakantie geweest, ik heb eerlijk gezegd domweg geen tijd gehad om m'n weblog bij te houden. Nog steeds die verbouwing !
Ik wil niet verder gaan met de bouw van de Burton voordat alles, nou ja bijna alles, wat met de verbouwing te maken heeft is afgewerkt. Anders komt het er niet meer van, ik ken mezelf.
Er is de afgelopen weken veel gebeurd. De badkamer is helemaal klaar, nou ja helemaal, de zogenaamde accessoires zijn in bestelling en moeten nog aan de wanden worden geschroefd. U weet wel, closetrolhouder, dingetje in de douchecabine om shampoo op te zetten, zeepbakjes, handdoekrek enzo.
Maar we kunnen dus weer binnen douchen en riant in bad gaan. Alles werkt goed, vooral de thermostatische kranen zijn een grote vooruitgang. Niet bijmengen, met één slag is de kraan open, geweldig.
Links de badkamer, compleet met douchecabine.
Onze aannemer Simon heeft een geweldige klus geklaard !
Op de overloop heb ik laminaat gelegd, in de slaapkamers lag al laminaat, indertijd in 2004 ( !!) had ik voor de complete bovenverdieping al laminaat gekocht, alleen de overloop kwam er maar niet van omdat die eerst moest worden opgeknapt. Nu was er dus geen enkel excuus meer.
Op de linkerfoto boven ligt de onderlaag er al, op de rechterfoto is de laminaatvloer bijna helemaal gelegd, nog een paar planken, nog wat overgangsprofielen monteren en de plinten moeten nog worden geplakt.
Ook de herinrichting van de garagezolder vordert lekker.
En de zeecontainer waarin onze spulletjes 13 weken lagen opgeslagen is weggehaald, yes !
Zie de foto links, het gevaarte wordt weer op de vrachtwagen getakeld.
De verbouwing nadert dus zijn einde.
En daarna ? Ik val echt niet in een gat want dan ga ik direct weer lekker aan de Burton bouwen.
Uiteraard volg ik alles nog wel op het 2CV-kitcarforum, een recent issue is het kampioenschap oud-Holland motorkapkoppen. Regelmatig waait er van een 2CV-kitcar een motorkap open die dan omklapt en op het hoofd van de berijder neerkomt. Niet leuk, straks even extra aandacht dus voor de motorkapsluiting. Ook is er een interessante discussie over de treksterkte van bouten, de genoemde staalsoort PBS is voor mij nieuw, ik dacht dat het iets met RVS te maken had maar PBS staat voor pisbakkenstaal, staal van een heel beroerd soort dus. Zo leer je elke dag wel wat. En het weblog ? Ik ga er vanaf nu weer meer tijd voor maken, beloofd !