Water

Maandag 30 juni 2014

Wolkbreuk in Zuidlaren op 28 juni 2014

In Nederland hebben we een haat-liefde-verhouding met het water.
Geen wonder natuurlijk, want ons landje is voor een groot deel op het water veroverd. Als de dijken doorbreken dan ziet het er niet goed uit. Zware stormen zorgen er nu soms voor dat het water aan de zeedijk ruim 4 meter hoger staat dan normaal. En dan heb je in Groningen ook nog de bodemdaling en de aardbevingen door de gaswinning.
Als er regen wordt voorspeld dan ga ik uit voorzorg al geen grote tochten ondernemen met de Burton. Het rijden door dikke plensregens lokt niet erg, aan de andere kant lijkt het toch ook wel weer lekker om de ontberingen van de elementen te ondergaan. In de jaren dat ik motor reed kreeg je ook wel eens een bui over je heen, dan reed je net zo lang door tot je op de duur weer droog was gewaaid.
 Dat had wel wat, hetzelfde gevoel als een voetbaltraining bij slecht weer denk ik of  kamperen als het vriest. Hoe kom ik hier nu op? Vanuit de Burtonclub wordt er volgend jaar een tocht naar de Noordkaap georganiseerd. Lijkt me geweldig, aan de andere kant weet je dat je te maken krijgt met regen en kou. Maar als je zo'n tocht hebt volbracht dan zal dat toch een heel lekker gevoel geven. Nog even over nadenken!
De foto's op dit weblogje hebben ook alles te maken met water, lees de onderschriften maar even.
Zowel overlast van water, zie de wolkbreuk in Zuidlaren, juist toen we daar met de auto langs reden, als ook veel plezier van het water, zie de jachthaven in Appingedam en kleinzoon Joost in het zwembad.

Kleinzoon Bas bij jachthaven Appingedam

Kleinzoon Joost in zijn element

Leuke tochtjes

Zondag 22 juni 2014
De zomer is begonnen. Vroeger heb ik geleerd dat de zomer begint op 21 juni en dat dat dan ook de langste dag was, heeft te maken met de beweging van de aarde en dus de zonnestand. Dit jaar schijnt 22 juni de langste dag te zijn, ons zonnestelsel beweegt blijkbaar niet met de precisie van een kwartshorloge, af en toe moet je even een afrondinkje maken.
De temperatuur is nu niet echt zomers maar we hebben mooie dagen gehad en zullen ook nog wel wat tegoed hebben. Op een mooie dag, een week geleden, zijn we in de Burton geklommen en richting de graanrepubliek gereden. Door Delfzijl, Termunten en dan door de enorme polders richting Nieuweschans. Mooie rustige landweggetjes door een mooi wijds landschap.
Weggetjes waarvoor de Burton is bedoeld! Uiteindelijk kwamen we in Nieuw Statenzijl, daar staat een groot gemaal dat het overtollige water uit Groningen en Drenthe loost op de Dollard.

De kiekkast in Nieuw Statenzijl

Uitzicht op het Wad

 Je kunt daar "buitendijks" komen en via een leuk houten pad door het riet in de kwelder kom je dan in een uitkijktoren, dat heet op zijn Gronings "Kiekkast". Een echte aanrader, bekijk de foto's maar eens. Natuurlijk was er weer veel belangstelling voor de Burton, er kwamen op de parkeerplaats mensen op ons af die zich in alle ernst afvroegen of dit een prototype van een zelfrijdende auto was omdat er geen stuur in zat. Dat stuur haal ik er altijd af als de auto geparkeerd staat. Ten eerste omdat je met het stuur in de auto moeilijk uitstapt (geen deuren weet u nog?) en ten tweede is het een mooie diefstalbeveiliging.
Leuk trouwens, al die contacten die je hebt met de Burton!
Maar je moet ook aan je gezondheid denken en kunt niet altijd de auto pakken. We bewegen dus ook nog wel eens af en toe.
In dezelfde week hebben we een fietstocht gemaakt langs het Schildmeer.

Bekijk de foto's maar eens, Groningen is gewoon een hele mooie provincie!

Bij het Schildmeer

Klapbruggetje Schildmeer

Geslaagd!

Zaterdag 7 juni 2014
Gisteren moest de Burton worden gekeurd voor de APK. Dat feest is nu nog jaarlijks, na 2016 wordt dat tweejaarlijks, als Den Haag tenminste de regels niet weer verandert.

Onderaan de smeernippel van de fusee en de (grote!) 

 

maximale speling

Zo'n APK is toch altijd een beetje spannend. De dag ervoor heb ik de Burton lekker gesopt zodat hij er blinkend bijstond. De olie was al ververst inclusief nieuw oliefilter en luchtfilter. Aan de onderkant van de auto zitten nog een paar smeernippels, op de fusees en op de schuifstukken op de aandrijfassen. Die smeer je dan door met een hand-vetspuit met daarin een koker met zogenaamd MOS2-vet. Bij het doorsmeren van de fusees moeten de voorwielen niet worden belast, dus de krik moet onder de draagarmen worden gezet.
Dan moeten de kantelmessen worden ingevet, hieraan zitten de ogen van de trekstangen naar de veerpotten. Die kantelmessen moeten bij het smeren ook niet onder spanning staan, dus de auto moet dan hoog worden opgekrikt tot de wielen van de grond komen. En dat duurt lang bij een 2CV!
Ook de draadeinden op de trekstangen vet ik dan in met kopervet, dat houdt de boel lekker gangbaar. 

Goedgekeurd tot 6 juni 2015

Banden nog even op de goede spanning en controleren op scheurtjes, verlichting controleren, remmen controleren, scharnierpunten smeren.
De kleppen hoefden nog niet te worden gesteld en de bougies kunnen ook nog een tijdje mee.
Afijn, de Burton kwam met vlag en wimpel door de APK-keuring, ik kan weer rijden tot 6 juni 2015. Maar niet in de maanden december, januari en februari, want dat is zo bepaald in de overgangsmaatregel van de vrijstellingswet voor oldtimers!