Geslaagd!

Zaterdag 7 juni 2014
Gisteren moest de Burton worden gekeurd voor de APK. Dat feest is nu nog jaarlijks, na 2016 wordt dat tweejaarlijks, als Den Haag tenminste de regels niet weer verandert.

Onderaan de smeernippel van de fusee en de (grote!) 

 

maximale speling

Zo'n APK is toch altijd een beetje spannend. De dag ervoor heb ik de Burton lekker gesopt zodat hij er blinkend bijstond. De olie was al ververst inclusief nieuw oliefilter en luchtfilter. Aan de onderkant van de auto zitten nog een paar smeernippels, op de fusees en op de schuifstukken op de aandrijfassen. Die smeer je dan door met een hand-vetspuit met daarin een koker met zogenaamd MOS2-vet. Bij het doorsmeren van de fusees moeten de voorwielen niet worden belast, dus de krik moet onder de draagarmen worden gezet.
Dan moeten de kantelmessen worden ingevet, hieraan zitten de ogen van de trekstangen naar de veerpotten. Die kantelmessen moeten bij het smeren ook niet onder spanning staan, dus de auto moet dan hoog worden opgekrikt tot de wielen van de grond komen. En dat duurt lang bij een 2CV!
Ook de draadeinden op de trekstangen vet ik dan in met kopervet, dat houdt de boel lekker gangbaar. 

Goedgekeurd tot 6 juni 2015

Banden nog even op de goede spanning en controleren op scheurtjes, verlichting controleren, remmen controleren, scharnierpunten smeren.
De kleppen hoefden nog niet te worden gesteld en de bougies kunnen ook nog een tijdje mee.
Afijn, de Burton kwam met vlag en wimpel door de APK-keuring, ik kan weer rijden tot 6 juni 2015. Maar niet in de maanden december, januari en februari, want dat is zo bepaald in de overgangsmaatregel van de vrijstellingswet voor oldtimers!