EV

Maandag 23 januari 2012

De ontmantelde fiets, al wel met nieuwe bagagedrager

 De titel van dit weblogje is EV en EV staat voor elektrisch voertuig. Juist ja, helemaal van deze tijd. Nu hoor ik u denken "Hij zal toch niet die Burton omgebouwd hebben ?"  Nee, wees gerust, bij Burton Car Company hebben ze dat kunstje al wel gedaan, ik heb dat wonder van vernuft in Zutphen aanschouwd en ik moet zeggen, dat zag er knap ingewikkeld uit, in ieder geval veel te ingewikkeld voor mij. Bovendien vind ik dat de Burton een sportief geluid moet maken en dat je de olie- en benzinedampen moet kunnen ruiken.

Het gaat dus niet om de Burton, maar om een fiets. Ik heb me gewaagd aan het ombouwen van de mensenvoet-aangedreven fiets van mijn vrouw Ieda tot een, zoals dat heet, fiets met trapondersteuning. En eigenlijk kwam dit door Dick. Dat is een vroegere collega van mij, die al jaren in Zuid-Frankrijk woont op een schitterende plek met uitzicht op de Pyreneeën. Dick houdt ook een leuk en interessant weblog bij, ik hoor bij de trouwe lezers en onlangs meldde hij dat hij zijn fiets had omgebouwd tot een elektrische fiets. 

De ombouwkit

Hij kon namelijk zijn vrouw niet meer bijhouden die sinds kort in het bezit was van een elektrische fiets. Vooral als ze heuvelopwaarts fietsten dan werd hij zwaar hijgend op afstand gezet. Nu kennen wij in Noord-Groningen geen heuvels maar wel een open landschap en veel wind. Ja, het waait hier altijd flink, niet voor niets staan er aan de Waddenkust heel veel windmolens en het gekke is dat het voelt alsof je meestal de wind tegen hebt. Dat is dan zwaar trappen en als je af en toe pijnscheuten in je knieën voelt dan gaat de lol eraf. Het ombouwprojekt van de fiets van Dick was erg succesvol verlopen en ik heb hem dus naar zijn leverancier gevraagd. Ik had trouwens echt nog nooit gehoord van de mogelijkheid om je fiets om te bouwen met, zoals dat heet, een e-bike kit maar er blijken zelfs meerdere leveranciers te zijn. Door de goede ervaringen van Dick heb ik bij datzelfde bedrijf een ombouwset gekocht en ik moet zeggen, het is echt prima spul. Je krijgt een nieuw voorwiel met ingebouwde elektromotor van 250 Watt, een nieuwe bagagedrager met een controller en een accu van 36 Volt en 10 Ampère, een trapsensor, nieuwe handremhandels met motorremschakelaars en een bedieningspaneel voor op het stuur. En, niet te vergeten, het hele elektrische kabelpakket. 

De trapsensor op zelfgemaakt plaatje

De ombouw van de fiets van Ieda gaf een paar extra problemen, er moest een andere voorvork in omdat de rollerbrake werd vervangen door een V-brake en de trapsensor moest ik met een zelfgemaakt plaatje vastzetten. Zo'n trapsensor moet er wel op, de motor springt namelijk aan als je trapt en als je niet meer trapt dan stopt de motorondersteuning. En ook als je remt dan valt de motor direkt stil, wel zo veilig. De eerste ervaringen zijn heel goed, gemiddeld heb je een actieradius van zo'n 70 kilometer maar dat moeten we nog even testen.

Mocht u meer willen weten, mail gerust, ik kan het u echt aanraden als u trapondersteuning wilt en nog een prima fiets heeft.

Klaar voor gebruik

En ikzelf ?
Ach, ik fiets voorlopig nog wel zonder trapondersteuning en bij heel mooi weer pak ik toch de Burton met boxermotor-ondersteuning !