Vrijdag 25 september 2009.
Vandaag is onze target het scheiden van de koets en het chassis. Benieuwd of we dit gaan halen ? Jawel, het is gelukt! Mijn speciale dank gaat uit naar natuurlijk Ieda60 maar ook naar WD40. Alle bouten heb ik ingespoten met WD40, de grote bus is helemaal leeg. Ik heb er nog 2 volle bussen staan, onmisbaar spul !
Alle bouten op de vloer van de koets draaien we los, onvoorstelbaar, er is niet één die afgeknapt is, mijn waardering voor André Citroën stijgt per dag. Ook het plaatwerk valt uiteindelijk mee. Wel gaten in de vloer, bij de ramen en ook in het chassis maar wat wil je ook na 23 jaar !
Ik heb wel ergere dingen gezien bij veel jongere auto's die veel duurder waren geweest.
We vinden ergens verborgen in een holle ruimte nog een gulden uit 1986, het geboortejaar van de eend. Deze gulden ga ik zeker in de Burton plakken als eerbetoon aan de donor !
Omstreeks de middag kunnen we de koets van het chassis verwijderen. Dit gaat prima, een beetje wrikken en hij komt los.
Vandaag is onze target het scheiden van de koets en het chassis. Benieuwd of we dit gaan halen ? Jawel, het is gelukt! Mijn speciale dank gaat uit naar natuurlijk Ieda60 maar ook naar WD40. Alle bouten heb ik ingespoten met WD40, de grote bus is helemaal leeg. Ik heb er nog 2 volle bussen staan, onmisbaar spul !
Alle bouten op de vloer van de koets draaien we los, onvoorstelbaar, er is niet één die afgeknapt is, mijn waardering voor André Citroën stijgt per dag. Ook het plaatwerk valt uiteindelijk mee. Wel gaten in de vloer, bij de ramen en ook in het chassis maar wat wil je ook na 23 jaar !
Ik heb wel ergere dingen gezien bij veel jongere auto's die veel duurder waren geweest.
We vinden ergens verborgen in een holle ruimte nog een gulden uit 1986, het geboortejaar van de eend. Deze gulden ga ik zeker in de Burton plakken als eerbetoon aan de donor !
Omstreeks de middag kunnen we de koets van het chassis verwijderen. Dit gaat prima, een beetje wrikken en hij komt los.
Hierna wordt de koets in stukken geslepen met de flex en afgevoerd naar de stort in Delfzijl.
Om half 4 is de aanhanger leeg en heb ik van de carrosserie alleen nog de deuren en de achterklep. Deze zijn in redelijke staat en hiermee kan ik nog wel een eendberijder blij maken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten