De bank (m/v) en het wiel (o)

Donderdag 7 oktober 2010
Bij het schrijven van dit weblog dacht ik even dat het woord "bank" vrouwelijk was, maar speurwerk levert het volgende op waarbij verwezen wordt naar de grote Van Dale: Het woord bank ("bank, de") is een van de woorden die zowel mannelijk als vrouwelijk zijn, net als bloem, kin en stad. Deze woorden zijn van oorsprong vrouwelijk, maar werden in de loop der tijd steeds meer als mannelijk ervaren.

Ik kan dus veilig schrijven dat de bank op zijn plaats zit. En dat heeft best enige zweetdruppels gekost. De profielen zijn aan de vloer geschroefd en er moesten ook nog sleuven in de vloer worden gemaakt waarin de voorste haken van de bank worden geschoven. De bank zit weliswaar in het profiel geschoven maar er moet wel ruimte in de vloer worden gemaakt voor de haken. Dat is ook weer gelukt, daarna is de bank voorzien van nieuwe bekleding en opnieuw in de auto geplaatst om te controleren dat het allemaal goed past. Gelukkig is dat zo, de bank scharniert prima naar voren en kan simpel uit de Burton worden gehaald. Kijkt u zelf maar even op de foto. Overigens komt er ook nog zwarte bekleding aan de zijkanten en een mat op de vloer.

Ook staat de auto nu op zijn 4 definitieve wielen en banden. Aan de voorkant was alles al in orde en vandaag heb ik de andere 3 wielen opgehaald bij de autospuiter, zodat ik nu 5 wielen heb in de kleur RAL 1015, de kleur van de body van de Burton.

De Michelins heb ik weer met de hand om de velgen gedrukt en de wielen met nieuwe wieldoppen aan de achterkant gemonteerd. En het vijfde wiel wordt -u raadt het al- het reservewiel, daarvoor moet ik alleen nog wel een goed bandje op de kop tikken. Het gekke is dat de Burton straks mag worden gekeurd zonder reservewiel maar ook wel met reservewiel, dat is eigen keus. De RDW eist alleen wel, als je de auto laat keuren mèt reservewiel, dat er een goede band om het reservewiel zit. Vreemde regel maar er zal wel goed over zijn nagedacht.

Veel nieuwe auto's hebben uit oogpunt van gewichtsbesparing ook geen reservewiel meer maar een spuitbus met reparatiemiddel. Een reservewiel lijkt me toch wat veiliger, zo'n spuitbus schijnt van de binnenkant van velg en band een behoorlijke kleefzooi te maken.

Hiernaast nog een foto van de binnenkant van het voorwiel, zo smetteloos crème-wit wordt dit wiel in het gebruik nooit weer, ik wilde dit toch even vastleggen.
Nu verder met het dashboard en de kabelboom.