Water

Maandag 30 juni 2014

Wolkbreuk in Zuidlaren op 28 juni 2014

In Nederland hebben we een haat-liefde-verhouding met het water.
Geen wonder natuurlijk, want ons landje is voor een groot deel op het water veroverd. Als de dijken doorbreken dan ziet het er niet goed uit. Zware stormen zorgen er nu soms voor dat het water aan de zeedijk ruim 4 meter hoger staat dan normaal. En dan heb je in Groningen ook nog de bodemdaling en de aardbevingen door de gaswinning.
Als er regen wordt voorspeld dan ga ik uit voorzorg al geen grote tochten ondernemen met de Burton. Het rijden door dikke plensregens lokt niet erg, aan de andere kant lijkt het toch ook wel weer lekker om de ontberingen van de elementen te ondergaan. In de jaren dat ik motor reed kreeg je ook wel eens een bui over je heen, dan reed je net zo lang door tot je op de duur weer droog was gewaaid.
 Dat had wel wat, hetzelfde gevoel als een voetbaltraining bij slecht weer denk ik of  kamperen als het vriest. Hoe kom ik hier nu op? Vanuit de Burtonclub wordt er volgend jaar een tocht naar de Noordkaap georganiseerd. Lijkt me geweldig, aan de andere kant weet je dat je te maken krijgt met regen en kou. Maar als je zo'n tocht hebt volbracht dan zal dat toch een heel lekker gevoel geven. Nog even over nadenken!
De foto's op dit weblogje hebben ook alles te maken met water, lees de onderschriften maar even.
Zowel overlast van water, zie de wolkbreuk in Zuidlaren, juist toen we daar met de auto langs reden, als ook veel plezier van het water, zie de jachthaven in Appingedam en kleinzoon Joost in het zwembad.

Kleinzoon Bas bij jachthaven Appingedam

Kleinzoon Joost in zijn element

Leuke tochtjes

Zondag 22 juni 2014
De zomer is begonnen. Vroeger heb ik geleerd dat de zomer begint op 21 juni en dat dat dan ook de langste dag was, heeft te maken met de beweging van de aarde en dus de zonnestand. Dit jaar schijnt 22 juni de langste dag te zijn, ons zonnestelsel beweegt blijkbaar niet met de precisie van een kwartshorloge, af en toe moet je even een afrondinkje maken.
De temperatuur is nu niet echt zomers maar we hebben mooie dagen gehad en zullen ook nog wel wat tegoed hebben. Op een mooie dag, een week geleden, zijn we in de Burton geklommen en richting de graanrepubliek gereden. Door Delfzijl, Termunten en dan door de enorme polders richting Nieuweschans. Mooie rustige landweggetjes door een mooi wijds landschap.
Weggetjes waarvoor de Burton is bedoeld! Uiteindelijk kwamen we in Nieuw Statenzijl, daar staat een groot gemaal dat het overtollige water uit Groningen en Drenthe loost op de Dollard.

De kiekkast in Nieuw Statenzijl

Uitzicht op het Wad

 Je kunt daar "buitendijks" komen en via een leuk houten pad door het riet in de kwelder kom je dan in een uitkijktoren, dat heet op zijn Gronings "Kiekkast". Een echte aanrader, bekijk de foto's maar eens. Natuurlijk was er weer veel belangstelling voor de Burton, er kwamen op de parkeerplaats mensen op ons af die zich in alle ernst afvroegen of dit een prototype van een zelfrijdende auto was omdat er geen stuur in zat. Dat stuur haal ik er altijd af als de auto geparkeerd staat. Ten eerste omdat je met het stuur in de auto moeilijk uitstapt (geen deuren weet u nog?) en ten tweede is het een mooie diefstalbeveiliging.
Leuk trouwens, al die contacten die je hebt met de Burton!
Maar je moet ook aan je gezondheid denken en kunt niet altijd de auto pakken. We bewegen dus ook nog wel eens af en toe.
In dezelfde week hebben we een fietstocht gemaakt langs het Schildmeer.

Bekijk de foto's maar eens, Groningen is gewoon een hele mooie provincie!

Bij het Schildmeer

Klapbruggetje Schildmeer

Geslaagd!

Zaterdag 7 juni 2014
Gisteren moest de Burton worden gekeurd voor de APK. Dat feest is nu nog jaarlijks, na 2016 wordt dat tweejaarlijks, als Den Haag tenminste de regels niet weer verandert.

Onderaan de smeernippel van de fusee en de (grote!) 

 

maximale speling

Zo'n APK is toch altijd een beetje spannend. De dag ervoor heb ik de Burton lekker gesopt zodat hij er blinkend bijstond. De olie was al ververst inclusief nieuw oliefilter en luchtfilter. Aan de onderkant van de auto zitten nog een paar smeernippels, op de fusees en op de schuifstukken op de aandrijfassen. Die smeer je dan door met een hand-vetspuit met daarin een koker met zogenaamd MOS2-vet. Bij het doorsmeren van de fusees moeten de voorwielen niet worden belast, dus de krik moet onder de draagarmen worden gezet.
Dan moeten de kantelmessen worden ingevet, hieraan zitten de ogen van de trekstangen naar de veerpotten. Die kantelmessen moeten bij het smeren ook niet onder spanning staan, dus de auto moet dan hoog worden opgekrikt tot de wielen van de grond komen. En dat duurt lang bij een 2CV!
Ook de draadeinden op de trekstangen vet ik dan in met kopervet, dat houdt de boel lekker gangbaar. 

Goedgekeurd tot 6 juni 2015

Banden nog even op de goede spanning en controleren op scheurtjes, verlichting controleren, remmen controleren, scharnierpunten smeren.
De kleppen hoefden nog niet te worden gesteld en de bougies kunnen ook nog een tijdje mee.
Afijn, de Burton kwam met vlag en wimpel door de APK-keuring, ik kan weer rijden tot 6 juni 2015. Maar niet in de maanden december, januari en februari, want dat is zo bepaald in de overgangsmaatregel van de vrijstellingswet voor oldtimers!

Texel

Zaterdag 31 mei 2014
We zijn er een weekje tussenuit geweest en wel naar het geweldige waddeneiland Texel. We gaan daar de laatste tijd regelmatig even naar toe voor een week, fietsen mee en genieten van strand, duinen, mooie plaatsjes als De Koog en Den Burg.

Kijk, dat is echt genieten !

Een echte aanrader! Omdat we de fietsen meenemen en dus ook de fietsendrager, gaan we met de "andere" auto. Maar deze keer kreeg ik echt heimwee van de Burton, het was schitterend weer en dan is het helemaal genieten op zo'n eiland. Misschien een volgende keer en dan wat korter, ook kunnen we natuurlijk fietsen gaan huren. Maar je zit altijd lekkerder op je eigen fiets, dat zult u met mij eens zijn!
Vandaag nog lekker getoerd met de Burton, even flink warm gereden want de olie moest worden ververst en dan zet ik er ook altijd een nieuw oliefilter op.
Een lekker gevoel, nieuwe olie in het motortje. Niet dat het nu ineens anders gaat lopen maar 2,6 liter nieuwe blanke motorolie moet toch wel een genot zijn voor zo'n eendenmotortje!
Nog even een klein verhaaltje over de wegenbelasting en het veranderende beleid vanuit  Den Haag. Zoals ik wel eens heb verteld was mijn Burton vrijgesteld van wegenbelasting op het moment dat de 25-jarige leeftijd werd bereikt en dat was eind 2011 het geval.

Noodzeestrand Texel

Het zal u ook niet ontgaan zijn dat Nederland in een crisis zit en dat er allerlei belastingmaatregelen worden doorgevoerd. Zo is ook de vrijstellingsgrens van de  wegenbelasting voor oldtimers plotsklaps verhoogd van 25 jaar naar 40 jaar. Ik moet met ingang van 2014 dus weer wegenbelasting gaan betalen. Voor mijn Burton is dat een piepklein bedrag van 28 Euro per jaar want die drinkt benzine en kan dan onder het kwart-tarief vallen. Je betaalt dan een kwart van  de wegenbelasting met een maximum van 120 Euro per jaar en je mag dan in de maanden december, januari en februari niet op de weg komen. Voor de auto's op LPG en diesel tussen de 25 jaar en de 40 jaar is het allemaal veel erger, die vallen niet onder het kwart-tarief en moeten nu weer het volle pond betalen. Je zal maar een Landrover met dieselmotor hebben van 30 jaar oud, dan moet je ineens weer honderden Euro's per maand betalen.
Dan heb ik niets te klagen en dat doe ik ook niet. Dan drinken we maar een paar Texelse biertjes minder!

Aapjes kijken

Woensdag 21 mei 2014

Onlangs is Ieda 65 jaar geworden. Vroeger werd je dan Dreestrekker genoemd omdat je dan je AOW-uitkering kreeg. Dat moment is voor haar weliswaar 2 maanden opgeschoven, maar je 65e verjaardag blijft toch nog steeds bijzonder.

Ze heeft ervoor gekozen om haar verjaardag met de kinderen en schoonkinderen en kleinkinderen en mij te vieren in de dierentuin in Emmen. Op zondag 18 mei hebben de aapjes ons dus bekeken en wij hen. Er was veel te zien, het was mooi weer, dus het was genieten! 

De Burton bleef trouwens die dag op stal staan.

Iets anders, als de kleinkinderen komen dan willen ze altijd graag een ritje in de Burton maken en dat doe ik natuurlijk met alle plezier, als het tenminste droog weer is. Vandaar nog even onderstaande foto.

De Burton moet trouwens binnenkort nog wel even helemaal worden nagelopen, de fusees moeten worden doorgesmeerd, de olie en het oliefilter moet worden vervangen. Want uiterlijk 6 juni moet er weer APK worden gekeurd. De Burton is nu 28 jaar oud, vanaf 30 jaar is de keuring niet meer jaarlijks maar eens per 2 jaar. En ik vind dat helemaal niet erg!

Samen met kleinzoon Lex in de Burton

Grens overschreden

Woensdag 14 mei 2014

Mooi tellerklokje met mooie stand

Er worden dagelijks vele grenzen overschreden. Zowel letterlijk, denk maar aan de grens tussen Rusland en de Oekraïne, als ook figuurlijk, waarbij de ene mens de andere iets aandoet tegen zijn of haar wil. Allemaal niet zo fraai.
De Burton heeft ook een grens overschreden en dat is wel fraai, tenminste dat vind ik.
De kilometerstand staat nu op 7.034, de 7.000 kilometergrens is gepasseerd.
En dat is natuurlijk nog helemaal niets, 7.000 kilometer in ruim 2 jaar tijd. Maar het waren wel hele fijne kilometers zonder enig probleem.
Ik hoop dat er nog heel veel kilometers bijkomen.
Die Burton-teller heeft maar 5 telwerken plus een telwerk voor de hectometers.
Eén van mijn vorige auto's, een Volvo 244, had een teller met 6 telwerken. En dat was bij deze auto's ook wel nodig, ik heb de auto uiteindelijk van tellerstand 220.000 naar tellerstand 540.000 gereden, op LPG en met dezelfde motor. Best een prestatie, van de auto dan hè!

In Noord-Groningen, altijd leuk toeren

Bescheidenheid siert de mens en ook de Burton, vandaar dat de tellerstand bij stand 99.999 steeds opnieuw weer naar 0 springt. Je zou ook kunnen vaststellen dat een Burton hierdoor de eeuwige jeugd heeft!
Ik hoop die grensoverschrijding van 99.999 naar 0 ooit mee te maken !

Hiernaast een foto die gemaakt is tijdens een tochtje met Ieda door het mooie Groningerland.

Linux

Dinsdag 13 mei 2014
Na lange tijd weer eens een berichtje, ik ga me haast schamen!
We zijn erg druk geweest, en nog, met ons nieuwe huis. Tuin veranderen, nieuwe sectionaaldeur in de garage, keukenvloer eruit, keuken gerenoveerd, ga maar door.
De Burton wordt wel gebruikt maar in de afgelopen winter natuurlijk niet zoveel, pekel is niet zo goed voor een verbouwde eend! Trouwens ook niet voor een originele eend.
De computer, die op XP draaide, werkt nu onder Linux Mint 13 en zo'n operatie vergt ook veel tijd. Maar ik ben er erg blij mee, een enorme vooruitgang.
Hierbij nog een paar recente foto's en binnenkort weer een nieuw berichtje.

De Burton op 1e Paasdag in Delfzijl

De Burton naast het nieuwe aanrechtblad

Op stee !

Dinsdag 24 december 2013
Het hele jaar 2013 heb ik niets aan mijn blog toegevoegd. Is er dan niets gebeurd, zo hoor ik u vragen. Jawel, er is heel veel gebeurd en daardoor is het schrijven op de achtergrond geraakt. Ik vind dat wel jammer en ik hoop dat de lezers dat ook vinden want dan is er in ieder geval belangstelling voor mijn stukjes.
Ik heb mij wel voorgenomen om vanaf nu weer regelmatig mijn weblog bij te houden.
Eerst de belevenissen in 2013 in een kleine samenvatting, eerst even een beginnetje.
Zoals u nog weet zijn wij begin 2013 verhuisd van Spijk naar Appingedam. Dat is goed verlopen, we hebben een maand in een zomerhuis gewoond aan het mooie Schildmeer in Groningen. Dat moest wel omdat ons oude huis was verkocht voordat we het nieuwe huis hadden gekocht.
Onze meubels en andere huisraad waren opgeslagen in een boerenschuur en daar stond ook de Burton.
In het nieuwe huis moest eerst het nodige worden gedaan, ook de garage moest opnieuw worden ingericht, er moest onder andere meer elektriciteit worden aangelegd. De Burton kon gelukkig nog even in de boerenschuur blijven staan en toen we hem later haalden startte mijn grote vriend direkt!
En dat terwijl mijn andere
eigentijdse auto niet wilde starten toen we de Burton gingen halen. Zo'n Burton verliest geen spanning als hij stil staat, er is zelfs geen klokje dat loopt. En in zo'n nieuwe auto barst het van de stroomverslinders zoals het alarm, de geheugens voor van alles en nog wat en ga maar door.
De kracht van de eenvoud, heel mooi.

De Burton in de "nieuwe"garage, de werkbank is ingericht!

Ik besluit nu even met een paar foto's, later meer!

De Burton, ritje in Appingedam

Een heel fijn Kerstfeest en een gelukkig 2014!

Kerstwens

Maandag 24 december 2012
En alweer loopt er een jaar naar zijn eind. Gelukkig zijn we er allemaal nog, sommigen onder ons geloofden namelijk in het einde van de wereld op 21 december 2012, dit zou zijn voorspeld door de Maya's. Maar die Maya-kalender kon ook weer op verschillende manieren worden uitgelegd, zo was later te lezen. Nu is het einde der tijden iets van alle tijden, ik weet nog goed dat dit tientallen jaren geleden ook al eens was voorspeld, ik zat toen op de HBS en we hadden onze jaarlijkse sportdag. Iedereen sprak erover op die mooie zomerdag. Toen was niet de kalender van de Maya's de oorzaak maar de zakjapanners van de Jehovah's getuigen. Die waren namelijk aan het rekenen geslagen maar de uitgangspunten zullen wel niet helemaal goed geweest zijn.
Wij bivakkeren nog steeds aan het Schildmeer, in afwachting van de overdracht van onze nieuwe woning. Ik had al verteld dat bivakkeren aan het Schildmeer absoluut geen straf is, dit huisje, pardon deze villa, heeft zelfs een warmtepomp en vloerverwarming, wat wil een mens nog meer.
Als we straks weer gesetteld zijn, het huis en de garage zijn ingericht en de Burton is weer in ons midden, dan zijn we weer een stap verder. de dagen worden dan ook weer langer, een mooi vooruitzicht!

Hierbij wil ik alle trouwe lezers hele prettige Kerstdagen toewensen en een gezond en voorspoedig 2013 !

Fijne Kerstdagen en alle goeds voor 2013 !

Burton duikt tijdelijk onder

Zondag 16 december 2012

Vertrek uit Spijk

Dit blogje schrijf ik in een vakantiehuis aan het Schildmeer in Groningen. Ik kan u verzekeren dat er minder mooie plekken zijn om blogjes te schrijven want dat vakantiehuis is echt een aanrader en wordt door de verhuurder zelfs "villa" genoemd!

Burton in de sneeuw

Enige uitleg over ons verblijf aan het Schildmeer is wel nodig, denk ik. Ik had al verteld dat ons huis was verkocht en zo'n verkoop betekent altijd ook dat het huis moet worden ontruimd. Op 8 december heb ik samen met zoon, neef en zwager de inboedel uit ons huis in Spijk gehaald. Die inboedel kon niet direct naar ons nieuwe huis worden getransporteerd want dan zou het wel een hele volle boel worden, dat huis wordt namelijk nog bewoond! Gelukkig kon de boel tijdelijk worden opgeslagen in een boerderij van een kennis in Spijk. Maar in zo'n boerderijschuur is altijd veel leven in de vorm van muizen en ook ratten. De spullen die uitstekend geschikt zijn om muizennesten van te maken hebben we dus tijdelijk achtergelaten in onze oude woning, de nieuwe eigenaren gaan eerst verbouwen en doen dat vanaf half januari en stelden zelf voor om de meubels achter te laten in één kamer, heel sympathiek. En de tuingereedschappen mochten we alvast in de schuur bij de nieuwe woning parkeren.

Toen zaten we nog met de elektrische apparaten zoals de TV en de PC, en dat mocht ook alvast in de nieuwe woning worden opgeslagen. Zeg nu nooit weer tegen mij dat mensen niet aardig en geschikt zijn want in onze buurt zijn ze dat namelijk wel!

Op onderduikadres

De oude woning is officieel overgedragen op 14 december en we krijgen de sleutel van de nieuwe woning op 28 december. We zouden dus 14 dagen geen dak boven ons hoofd hebben. Ik had al even gekeken of we in een doos konden slapen in het plantsoen in Groningen maar dat idee hebben we snel laten varen, de winter sloeg namelijk toe. Vandaar dus de keuze voor de vakantiewoning aan het Schildmeer.
En toen was er ook nog de Burton. Die is ook tijdelijk ondergebracht in de boerderij. Ik heb de Burton eerst rustig uitgelegd dat hij tijdelijk naar een onderduikadres ging, dat hielp vast want hij startte onmiddellijk, dit ondanks de vrieskou! Voorzichtig ben ik naar de boerderij gereden en heb een goede plek opgezocht. Ik had al een lekkere autohoes gekocht en hij staat nu onder dat hoesje te wachten op de definitieve verhuizing. En op beter weer want ik wil het volgende jaar toch wel wat meer kilometers rijden dan dit jaar! 

Uitzicht op ondergaande zon vanuit tuin van nieuwe woning

Radiostilte

Vrijdag, 2 november 2012

Even remmen met de omgebouwde eend voor echte eenden

Zo'n lange tijd ben ik nog nooit "uit de lucht geweest" op mijn weblog, een echte Groninger zegt dan: "Hai hai toch". Het lijkt wel een beetje op de kabinetsformatie, daaromheen heerste ook een complete radiostilte. Maar als zo'n formatie dan eindelijk klaar is dan barst het geweld echt los. Een goed voorbeeld dus, dat geweld na de stilte, laat ik dat maar proberen op te volgen, alleen dan niet met zoveel commotie in het land. Want er wordt alleen nog maar gesproken over nivellering, zorgpremie, huurverhoging, hypotheekrenteaftrek en ook over het verdwijnen van de vrijstelling van wegenbelasting voor oldtimers van 30 jaar en ouder, ja echt waar. Die vrijstelling willen Mark en Diederik vanaf 2014 afschaffen. Brengt natuurlijk meer geld in het laatje en minder rotzooi in de lucht. Een beetje de schuld van de niet-oldtimer-liefhebber-maar-goedkoop-willen-rijden-in-een-Duitse-roetuitstotende-Diesel-automobilist.
Nou ja, als u protest wilt aantekenen tegen die bedachte maatregel om de vrijstelling af te schaffen, tekent u dan vooral de KNAC-petitie en klik deze link aan:  http://www.knac.nl/petitie/   Namens de kitcarrijders: dank u !

Schitterende Lomax bij de Noorderrondrit

Wat is er allemaal gebeurd in de afgelopen weken ? We hebben sporadisch nog een paar ritjes met de Burton gemaakt, vanwege het slechte weer maar ook doordat we het erg druk hebben. Ons huis is namelijk verkocht, in december gaan we eruit. En we hebben ook een ander huis op het oog, dat is nu in een gevorderd stadium, de volgende week tekenen we het koopcontract als het meezit. Dat "nieuwe" huis heeft eigenlijk alles wel wat we zochten, vrij uitzicht achter over de velden, achtertuin op zon, slaapkamer beneden met badgelegenheid, dat is nu nog werkkamer maar je weet maar nooit, boven ook nog 3 slaapkamers met badkamer, goed geïsoleerd en in een grotere plaats met meer voorzieningen. En, heel belangrijk, weer een ruime garage met bergzolder, de garage om de Burton te stallen en te onderhouden en de bergzolder voor het grotere gereedschap en onderdelen. Als het allemaal rond is dan zal ik het tipje van de sluier een beetje verder oplichten. Maar nu komt het, de overdracht van de nieuwe woning is 2 weken na de overdracht van de oude woning, we gaan dus de meubels opslaan en tijdelijk wat huren. Om dat alles te regelen kost zeeën van tijd. Ook de Burton moet ergens worden geparkeerd, maar dat gaat allemaal lukken !

Burton voor 24h-Francorchamp

Nog even een Burton-nieuwtje, Burton Car Company heeft weer meegedaan aan de 24 uur van Francorchamp, bekijk de foto van dit monster maar eens, dat is toch nauwelijks meer een 2CV ?Maar er zit toch echt een eend-onderstel onder en de motorisering is toch echt het 2-cilindermotortje uit de eend.
En ik voeg nog een paar foto's bij, dat maakt het hopelijk weer een beetje goed  tussen u en mij.
Tot de volgende weblog en dan wat sneller, dat is beloofd !

Tropische Noorderrondrit

Zondag 26 augustus 2012

Bij Ekenstein, in slagorde opgesteld

In het vorige weekend, op zondag 19 augustus 2012, werd de Noorderrondrit verreden onder welhaast tropische temperaturen van ruim boven de 30 graden, het weekend-warmterecord van 1994 werd zelfs verbroken ! De Noorderrondrit van zo'n 120 kilometer lang was uitgezet door Leo en ik heb wat hand- en spandiensten verleend aan Leo. Zo heb ik samen met Ieda de rit een paar dagen tevoren gereden om te kijken of er ook wegstremmingen waren.

De opkomst voor deze rit was geweldig, er reden 26 kitcars mee en een aantal clubleden had er zelfs een minivakantie aan vastgeknoopt, op de camping of in het hotel bij Landgoed Ekenstein of in een gezellige Bed and Breakfast in de buurt. De Noorderrondrit beloofde al een mooi beeld van het Groninger landschap te geven maar als je nog een paar dagen langer blijft dan valt er natuurlijk nog veel meer te zien, de hangende keukens in Appingedam bijvoorbeeld of een rondje om de kerk in Spijk.

Het was leuk dat er veel verschillende kitcars meereden zoals de Lomax, Patron, Burton, Voglietta, Cygnus, en Deauville en dan ook nog in allerlei varianten. Er zat zelfs nog een internationaal tintje aan, er reed ook een schitterende Duitse Lomax mee, pas afgebouwd door Hielke.

Een deel van de deelnemers

Ook het Dagblad van het Noorden was ingeseind en wijdde op de website en in de krant aandacht aan de rit.

Nadat de auto’s in slagorde en in de schaduw waren opgesteld op de parkeerplaats bij Landgoed Ekenstein werd er een kop koffie gedronken en werd iedereen hartelijk welkom geheten. Ondertussen was er al een behoorlijke belangstelling voor onze toch wel opvallende eigen bouwsels. 

De rit startte om ruim 11 uur vanaf de parkeerplaats van Landgoed Ekenstein in Appingedam en voerde over schitterende landweggetjes langs Oosterwijtwerd, Leermens, ’t Zandt, Zijldijk, Uithuizermeeden, Uithuizen naar Noordpolderzijl oftewel het begin of einde van Nederland. Noordpolderzijl ligt aan het eind van een doodlopende weg, het is een piepklein haventje met een huiskamercafé en vanaf de zeedijk heb je een schitterend uitzicht over de Waddenzee. Bij helder weer kun je Borkum en Schiermonnikoog zien liggen maar door de hitte hing er een lichte mist boven het Wad. In het huiskamercafé werd een hapje gegeten en de dorst gelest. Natuurlijk hadden we onze komst al aangekondigd maar we waren niet de enigen, ze konden de drukte niet helemaal aan en we ontdekten dat de huisgemaakte gehaktbal of poffert sneller werd geleverd dan een uitheemse kroket.

De schitterende Lomax-variant 224 van Hielke,
 let ook even op het nummerbord, achter de letters van de Kreis
kun je tegen betaling de andere letters kiezen in Duitsland

Hierna ging de rit verder via Usquert, Kantens, Uithuizen, Zandeweer, Doodstil, Huizinge, Middelstum, Westerwijtwerd, Onderdendam, Bedum, Ten Boer, Ten Post en langs het Damsterdiep terug naar Landgoed Ekenstein waar we om tegen drie uur ’s middags aankwamen. Persoonlijk vond ik het Jaagpad langs het Boterdiep richting Onderdendam het mooiste stukje van de route. Dat komt natuurlijk ook een beetje doordat neef Jan en neef Carlo stonden te zwaaien aan de andere kant van het water. Onderweg had een Lomax nog te kampen met een te heet geworden bobine, het is dan geweldig om te zien hoe men elkaar helpt, een andere deelnemer had een reservebobine bij zich en er kon weer vlot worden doorgereden.

Bij Landgoed Ekenstein werd nog even nagepraat waarna een ieder weer huiswaarts reed, met uitzondering van de campinggasten die het verblijf in Groningen nog even verlengden.

Een erg geslaagde rit, voor mij de eerste keer maar we gaan dit zeker nog een keer doen !
Nog een link naar een leuk filmpje van onze zoon Bert van de start van alle kitcars, wel het geluid even aanzetten en scherm op "groot" zetten !
http://imageshack.us/clip/my-videos/214/c72qeasvdjoszfougyoahg.mp4/

House for sale

Zondag 5 augustus 2012

Op stap met de kleinkinderen

We hebben de knoop doorgehakt, ons huis staat te koop. Al een tijdje sluimert het gevoel bij ons beiden om wat dichter bij de stad Groningen te gaan wonen. We hadden al wel een paar leuke woningen gevonden en bekeken maar dat blijkt de verkeerde volgorde te zijn, aldus de makelaar. Eerst moet je in deze barre economische tijden je eigen woning verkopen en dan pas moet je kijken naar een andere woning. Dat kan dus ook betekenen dat je tijdelijk ergens onderdak moet gaan zoeken, in afwachting van die ene woning die helemaal in de smaak valt.
We zien wel wat het wordt, voor geïnteresseerden is hier de link: http://www.funda.nl/koop/spijk-gn/huis-48427516-de-kluft-7/
Voor zo'n complete woning is de prijs echt laag maar dat ligt puur aan de ligging in het gebied Noord-Oost-Groningen. Als u vindt dat het in huis een beetje een kale boel is dan ben ik het helemaal met u eens, voordat de foto's worden gemaakt komt er eerst een interieurstyliste en die vond dat er teveel meubels stonden. Die hebben we dus maar even geparkeerd in de ruime garage die dan ook begrijpelijkerwijs niet op de foto's is te vinden.

Poging om kleinzoon te leren fietsen

We hebben het trouwens erg druk gehad met het verkoopklaar maken van het huis, de hal, trapopgang en studeerkamer moesten nog worden geschilderd en het laatste terras ben ik nu aan het leggen, dat lag er nog steeds half afgemaakt bij.
Momenteel logeren 2 kleinkinderen bij ons en natuurlijk heb ik tussen de buien door met hen wat tripjes gemaakt in de Burton. De Burton blijkt telkens weer een volledig probleemloze auto te zijn, je start de motor en je rijdt weg. Het is de simpelheid en degelijkheid zelf en dat is best lekker.
We hebben in de Eemshaven 2 nieuwe gigantische windmolens bekeken, ze zijn inclusief wieken in de hoogste stand 177 meter hoog en wekken 6 Megawatt op, dat is 6.000 Kilowatt. Enorm indrukwekkend als je er vlakbij gaat staan.

Enorme windmolen, 177 meter hoog

Die 6 Megawatt is weliswaar heel veel vermogen voor een windmolen, maar als je bedenkt dat de nieuwe kolencentrale van RWE 1.560 Megawatt opwekt dan zou je, als je dit vermogen met windenergie wilt opwekken, 260 van die enorme windmolens moeten hebben en dan moet er bovendien continu sprake zijn van een bepaalde windsterkte.

Zo'n molen duw je niet zomaar om !

Maar goed, zo'n enorme windmolen met zelfs een helicopterplatform op het turbinehuis is een gigantisch ding om te zien. Dit is trouwens een proefproject, men wil dit type molens in zee gaan plaatsen ten Noorden van het Duitse eiland Helgoland.
We leven in een turbulente tijd !

Duitsland

Zaterdag 30 juni 2012

Oranje-slot Dillenburg

Misschien een beetje een vreemde titel zo in deze EK-voetbaltijd, maar wees niet bang, ik zal dit uitleggen. Zoals we allemaal weten is Nederland in de EK-pool achtereenvolgens door Denemarken, Duitsland en Portugal verslagen en kunnen we nu iedere avond op de TV zien hoe de echte kenners, tenminste dat vinden ze zelf, hierover denken en dat is niet al te fris. Inmiddels is Duitsland ook alweer uit de EK-strijd verdwenen doordat ze verloren hebben van Italië, dat is misschien wel hun straf omdat ze de wedstrijd van Denemarken tegen Nederland  een andere naam gaven, namelijk Legoland tegen Egoland. Toen de wedstrijd Nederland-Duitsland werd gespeeld waren wij op vakantie in Duitsland waar we overigens heel plezierig zijn behandeld en dat kwam echt niet doordat Nederland van Duitsland heeft verloren. We hebben schoonzuster Martha naar haar dochter Annet in Gladenbach gebracht en wij hebben een hotelletje geboekt. U zult begrijpen dat zo'n reis niet in de Burton viel te realiseren, 3 mensen wordt echt teveel en bovendien regende het van tijd tot tijd ongenadig hard.
We waren dus in Gladenbach, wij waren er nooit eerder geweest maar het is een schitterend gebied, op dezelfde hoogte als Maastricht maar dan zo'n 250 km naar het Oosten. 

Oude vakwerkhuizen in het stadje Limburg

Een glooiend landschap, vergelijkbaar met het Sauerland, veel vakwerkhuizen, mooie steden in de buurt, we zijn in Limburg, Marburg en Weilburg geweest en natuurlijk ook in Dillenburg waar het kasteel staat dat door onze eigen Willem van Oranje werd bewoond en van waaruit hij de strijd tegen de Spanjaarden voerde. In het slot Dillenburg vind je heel veel over de Oranjes en dat is leuk om een keer te zien.
Een aanrader dus en trouwens ook een geweldig gebied om een keer met de Burton te gaan bezoeken, mooie slingerende weggetjes door een schitterend landschap. 
Nog even iets heel anders, op 19 augustus wordt de Noorderrondrit verreden, natuurlijk niet op de schaats maar met kitcars. Afgelopen vrijdag heb ik met Patronrijder en organisator Leo de route verkend, de rit loopt vanaf landgoed Ekenstein langs mooie Groninger weggetjes naar het Zielhoes in Noordpolderzijl aan de Waddenzee, dat is het begin of het einde van Nederland. Daarna rijden we langs misschien nog wel mooiere weggetjes terug naar Ekenstein. De rit staat op de evenementenkalender van de 2CV-kitcarclub, we hopen op een grote opkomst en natuurlijk mooi weer.
U hoort er nog wel meer over !  

Koninginnedag en aardappels

Vrijdag 11 mei 2011

Vertrek uit huis, op weg naar Haren

Koninginnedag lijkt in Nederland van jaar tot jaar een grootser festijn te worden, het hele land kleurt oranje, iedereen is vrolijk, overal zijn vrijmarkten en ook in Haren was het feest. Haren ligt aan de Zuidkant van Groningen, laten we maar zeggen aan de duurdere kant. Nu woont Gerard in Haren en Gerard is naast makelaar ook nog een enthousiast Voglietta-bouwer. De Voglietta is een hele mooie kitcar, net als de Burton gebouwd op het onderstel en de techniek van de 2CV. Gerard is ook nog eens bestuurslid van de Oranjevereniging in Haren en kwam op het lumineuze idee om deze Koninginnedag op te leuken met een kitcar-show, weliswaar op kleine schaal maar toch. Het leek mij wel leuk om de Burton eens te laten zien aan allerlei vrolijke feestgangers en misschien zelfs aspirant-bouwers. Uiteindelijk waren we present met 2 Vogliëtta's, 2 Patrons, 2 Burtons en een hele oude 2CV-bestel. Het was mooi weer en de kitcars vielen in de smaak.
 Bijna iedereen heeft wel iets met de 2CV en deze bouwsels op basis van de aloude eend riepen ongeloof en verbazing op.

Kitcars op het Raadhuisplein in Haren



Ik kreeg nog de vraag of de Burton kon worden gehuurd voor een aanstaande trouwerij maar dat heb ik maar afgewimpeld. De vragenstelster kreeg dit ook wel door toen ik haar de instap zonder deurtjes voordeed, niet aan te bevelen voor een mooie bruid in een prachtige bruidsjurk !

En zoals met alles, je neemt van zo'n dag iets van mee. Ik kreeg namelijk 2 dagen later de griep en niet zomaar de griep, dit lijkt wel op een combinatie van de Mexicaanse griep en de vogelgriep. Een week lang koorts en tot overmaat van ramp heb ik ook Ieda nog aangestoken.



Maar we zijn weer aan de beterende hand. Onlangs hebben we zelfs even weer een eindje door de polder gereden, wel overdekt, en deze mooie foto geschoten van de kaarsrechte en eindeloze ruggen waarin de aardappelen liggen te wachten om boven de grond te groeien. 

Dit is mien eerappellaand (Ede Staal)



Weet u ook weer waar de aardappelen, de friet en de chips vandaan komen !
Luister dan gelijk ook even naar de schitterende muziek van Ede Staal: http://www.youtube.com/watch?v=72fgZd174YQ

Trapauto's

Maandag 2 april 2012


Een BMW 328-trapauto, 't is net een Burton !



Het is volgens mij nog niet eerder gebeurd dat ik een maandlang niets op mijn weblog heb geschreven. Maar het is nu wel een feit, mijn vorige blogje dateert van februari 2012. Is er niets gebeurd dan ? Jazeker wel, maar het is er gewoon niet van gekomen. Eerst maar even het belangrijkste nieuws, we zijn op 5 maart voor de vierde keer opa en oma geworden, zoon Bert en schoondochter Evelien zijn trotse papa en mama geworden van Bas, een gezond, pittig en prachtig mannetje ! We hebben nu 3 kleinzoons en een kleindochter, een rijk gevoel ! Ooit heb ik even met de gedachte gespeeld om, toen het groepje nog wat kleiner was, voor de kleinkinderen later Burtons gaan bouwen. Ja, natuurlijk ook voor Mariëlle want je mag niet discrimineren. Een beetje fantaseren mag toch wel ? Maar dat idee moet ik maar laten schieten, Burton 968 kan natuurlijk wel in mijn testament worden opgenomen en zodoende in de familie blijven.

Bij de geboorte van Bas dacht ik ineens aan een Burton trapauto ! Dat zou leuk zijn maar wel een klus, want zo'n mini-Burton moet je zelf bouwen, hij is nog niet op de markt. Wel is er een trapauto van de BMW 328 die grote gelijkenis vertoont met de Burton. Wellicht ga ik me eens verdiepen in de kunst van het polyester-bakken om deze BMW te transformeren naar een Burton.

Kleinzoon Lex wijst met z'n vingertje: dit is een echte Burton !

Even terug naar de echte Burton. Er is alweer een jaar verstreken na de RDW-keuring, tijd dus voor de jaarlijkse APK. Deze heeft de Burton glansrijk doorstaan. Eigenlijk heb ik nog nooit zo'n probleemloze auto gehad, na de winter startte de auto vlot en reed weer als vanouds. De eerste mooiweerdagen zijn alweer achter de rug en ik heb er alweer 300 prettige kilometers opzitten. Op dit moment is het trouwens wel weer guur weer, dus weer even wachten op betere tijden.
Er komt weer een prachtig Burtonseizoen aan met vele mooie tochten. U hoort ervan !

Verkocht !



CZ type 472.06 bj. 1989, 350 cc tweetakt tweeclilinder

Dinsdag 21 februari 2011

Nee, het is niet wat u denkt, natuurlijk niet ! De Burton zal ik nooit verkopen, tenminste zoals ik er nu over denk. Want ik heb inmiddels ook wel geleerd dat je nooit "nooit" moet zeggen. Eerst iets over de aanleiding tot de verkoop. Mijn verzameling vervoermiddelen was met de komst van de Burton toch wel een tikkeltje te groot geworden, bovendien kan ik nu in de Burton volop genieten van een frisse neus en de wind om het hoofd. Die motor kon er dus wel uit. Jawel, ik had ook nog een motor, hoewel sommige mensen mijn stoere motorbike halsstarrig een brommer noemden. Ik vond dat het een echte motor was en de RDW vond dat ook. Het was een exemplaar van een legendarisch merk, een echte CZ uit voormalig Tsjecho-Slowakije met een Jawa hart. Een echte tweetakt tweecilinder 350 cc met 22 paardekrachten. Het was een CZ van het zeldzame type 472.06, ik denk de enige van dit type in Nederland.

Toch een leuke motor en echt geen brommer

De motor was van bouwjaar 1989 en ik kocht het beestje in 1994 met slechts 1.800 km op de teller. Eigenlijk gloednieuw dus. De motor heeft het in de 18 jaar onder mijn bezit gebracht tot een tellerstand van 9.700 km, ik heb er dus 7.900 km op gereden in 18 jaar, dat is gemiddeld 440 km per jaar, bar weinig dus. Er mankeerde helemaal niets aan, hij reed prima, maar de laatste jaren had ik niet veel plezier meer aan motorrijden. En dat had verschillende oorzaken, allereerst was dat de dikke kleding en de helm. Als het lekker weer was dan stond je al te zweten voordat je een meter had gereden. Dan de toenemende agressiviteit op de weg, als motorrijder moet je echt defensief gaan rijden en rekening houden met autorijders die geen richting meer aangeven en bestuurders die je geen voorrang geven omdat je de zwakste partij bent. Op één van mijn laatste ritjes reed ik achter een auto en de bestuurder vond het blijkbaar leuk om regelmatig de ruitensproeier aan te zetten, voor hem leuk maar niet leuk voor die motorrijder die tot dat moment lekker droog op zijn motor zat.

Pas ingereden

Afijn, hij is nu weg, ik heb er ook geen spijt van want het open toeren is wel zo leuk in de Burton met Ieda gezellig naast me. Ik heb haar een paar keer kunnen bewegen om achterop de motor te springen maar dat was voor haar en dus ook voor mij niet echt een groot succes.

Lang geleden heb ik ook motor gereden omdat ik toen geen geld had voor een auto, dat was ook een Jawa, maar dat was een 250 cc ééncilinder. Toen keek ik erg op tegen de veel snellere 350 cc Jawa twins maar zoals het zo vaak gaat, dat echte gevoel dat je vroeger had komt niet meer terug.

Ach, binnenkort is het gedaan met de kou en de nattigheid en dan gaan we weer genieten van de Burton !

EV

Maandag 23 januari 2012

De ontmantelde fiets, al wel met nieuwe bagagedrager

 De titel van dit weblogje is EV en EV staat voor elektrisch voertuig. Juist ja, helemaal van deze tijd. Nu hoor ik u denken "Hij zal toch niet die Burton omgebouwd hebben ?"  Nee, wees gerust, bij Burton Car Company hebben ze dat kunstje al wel gedaan, ik heb dat wonder van vernuft in Zutphen aanschouwd en ik moet zeggen, dat zag er knap ingewikkeld uit, in ieder geval veel te ingewikkeld voor mij. Bovendien vind ik dat de Burton een sportief geluid moet maken en dat je de olie- en benzinedampen moet kunnen ruiken.

Het gaat dus niet om de Burton, maar om een fiets. Ik heb me gewaagd aan het ombouwen van de mensenvoet-aangedreven fiets van mijn vrouw Ieda tot een, zoals dat heet, fiets met trapondersteuning. En eigenlijk kwam dit door Dick. Dat is een vroegere collega van mij, die al jaren in Zuid-Frankrijk woont op een schitterende plek met uitzicht op de Pyreneeën. Dick houdt ook een leuk en interessant weblog bij, ik hoor bij de trouwe lezers en onlangs meldde hij dat hij zijn fiets had omgebouwd tot een elektrische fiets. 

De ombouwkit

Hij kon namelijk zijn vrouw niet meer bijhouden die sinds kort in het bezit was van een elektrische fiets. Vooral als ze heuvelopwaarts fietsten dan werd hij zwaar hijgend op afstand gezet. Nu kennen wij in Noord-Groningen geen heuvels maar wel een open landschap en veel wind. Ja, het waait hier altijd flink, niet voor niets staan er aan de Waddenkust heel veel windmolens en het gekke is dat het voelt alsof je meestal de wind tegen hebt. Dat is dan zwaar trappen en als je af en toe pijnscheuten in je knieën voelt dan gaat de lol eraf. Het ombouwprojekt van de fiets van Dick was erg succesvol verlopen en ik heb hem dus naar zijn leverancier gevraagd. Ik had trouwens echt nog nooit gehoord van de mogelijkheid om je fiets om te bouwen met, zoals dat heet, een e-bike kit maar er blijken zelfs meerdere leveranciers te zijn. Door de goede ervaringen van Dick heb ik bij datzelfde bedrijf een ombouwset gekocht en ik moet zeggen, het is echt prima spul. Je krijgt een nieuw voorwiel met ingebouwde elektromotor van 250 Watt, een nieuwe bagagedrager met een controller en een accu van 36 Volt en 10 Ampère, een trapsensor, nieuwe handremhandels met motorremschakelaars en een bedieningspaneel voor op het stuur. En, niet te vergeten, het hele elektrische kabelpakket. 

De trapsensor op zelfgemaakt plaatje

De ombouw van de fiets van Ieda gaf een paar extra problemen, er moest een andere voorvork in omdat de rollerbrake werd vervangen door een V-brake en de trapsensor moest ik met een zelfgemaakt plaatje vastzetten. Zo'n trapsensor moet er wel op, de motor springt namelijk aan als je trapt en als je niet meer trapt dan stopt de motorondersteuning. En ook als je remt dan valt de motor direkt stil, wel zo veilig. De eerste ervaringen zijn heel goed, gemiddeld heb je een actieradius van zo'n 70 kilometer maar dat moeten we nog even testen.

Mocht u meer willen weten, mail gerust, ik kan het u echt aanraden als u trapondersteuning wilt en nog een prima fiets heeft.

Klaar voor gebruik

En ikzelf ?
Ach, ik fiets voorlopig nog wel zonder trapondersteuning en bij heel mooi weer pak ik toch de Burton met boxermotor-ondersteuning !

Kerst en Nieuwjaar

Zaterdag 24 december 2011
De laatste paar weken heb ik door allerlei drukke bezigheden, jawel, geen tijd gehad voor een weblogje, ik ga er nu dan maar even voor zitten.
De donkere dagen voor Kerstmis zijn bijna voorbij, zo ook de kortste dag. De laatste maanden zijn weerkundige recordmaanden, november was extreem warm waarbij je voor het vergelijk natuurlijk wel even naar Nederland moet kijken en niet naar de Bahama's. December was extreem nat en daarvoor geldt ook dat het bijvoorbeeld in Bangladesh altijd nog véél natter is. Alles is dus relatief en dat zouden we in Nederland wat vaker moeten beseffen.

Leve MP ! Ik ben mijn 300 oude tegels kwijt, de afhaler was blij
met dit gratis vrachtje van 2500 kilo !

Want wat maken we ons toch druk over recessies, de Euro, de banken inclusief de voedselbanken, de zorg, de vergrijzing, 130 kilometer per uur, pensioenkortingen en ga zo maar door. Allemaal zwaar aangezet door de media en het mooie is dat je er desondanks soms ineens niets meer over hoort. Dan is het blijkbaar komkommernieuws geweest. Maarten 't Hart heeft eens een geweldige column geschreven over enorm belangrijke gebeurtenissen die volgens de media de wereld blijvend zouden veranderen en waarvan je van de ene op de andere dag niets meer hoort. Zo herinner ik me uit de column nog de bosbranden op Sumatra die Australië compleet in het donker zouden zetten. Niets meer over gehoord, zelfs niet dat de Sumatraanse blustijgers het vuur hadden uitgetrapt. Eigenlijk moet je die nieuwsfeiten opschrijven en gaan volgen op goede of slechte afloop of plotseling stilzwijgen.
Het hoopgevende is dus dat sommige rampmeldingen zichzelf oplossen.

O ja, al een paar weken heeft ons enige oude Groninger meeuwtje
gezelschap van 4 nieuwe Wyandotten, mooi stelletje toch ?

Voor de doemdenkers heb ik nog wel een goede tip: bouw een Burton en ga er in rijden. Echt waar, het helpt je de wereld zonniger te bekijken ! In een BCC-promofilmpje hoorde ik een Burtonrijder zeggen dat een Burton een regelrecht medicijn is, hij had zijn huisarts al in geen jaren meer gezien !
Ik heb de afgelopen weken jammer genoeg niet meer in de Burton gereden vanwege de nattigheid en smerigheid op de wegen. We wonen namelijk midden in een aardappel- en suikerbietenstreek en vooral het rooien en transporteren van die bieten verandert de wegen in een soort van glibberige kleipaden, de prut spettert continu tegen de onderkant van je auto en dat wil ik mijn Burton niet aandoen. Nog even geduld dus en dan gaan we weer los !
Voor deze winter staan nog wel wat werkzaamheden op het lijstje zoals de inbouw van de motorkapverstevigingsbeugel, mooi woord voor Wordfeud, verbeteren van de aansluiting van de vulpijp op het spatbord, en nog wat zaken. En natuurlijk de jaarlijkse onderhoudsbeurt.
Ik houd u op de hoogte !
Voor nu wens ik alle lezers hele fijne Kerstdagen toe en een gezond en gelukkig 2012 !