Burton grille, veel mooier dan een pannenrooster

Zaterdag 22 januari 2011

Motorkapscharnieren, best wel een grote muil

De griepverschijnselen zijn gelukkig weer aan het verdwijnen, ik heb 40 liter brandstof gehaald voor mijn garagekacheltje dus we gaan weer rustig verder.
De motorkap is aan de body geschroefd, eerst moet de motorkap goed op zijn plaats worden gelegd, ik heb de kap even gefixeerd met duct-tape. De scharnieren moeten goed in lijn liggen voordat de gaten in de motorkap kunnen worden geboord, dat betekent meten en nog eens meten, de afstand tussen de boorgaten moet hart op hart precies gelijk zijn, bij mijn Burton was dit 643 mm. Maar dan kunnen de scharnieren nog steeds niet haaks op de scharnierrichting liggen, hiervoor heb ik de winkelhaak gebruikt. Daarna is de koplampbeugel ook weer gemonteerd om de inhammen te kunnen aftekenen op de plaatsen waar de motorkap over deze beugel moet vallen. 
Voor de afwerking van deze inhammen heb ik 2 mooie RVS halve maantjes gekocht die gemaakt worden door een andere Burtonbouwer annex verlichtingfabrikant die over een groot machinepark beschikt.

Halve maantjes, aftekenen inham voor beugel

Met behulp van deze halve maantjes kon ik de inhammen mooi aftekenen. Met een freesje en daarna een slijpsteentje in de dremel waren de inhammen snel in de motorkap gemaakt. Straks nog even de halve maantjes aan de motorkap vastplakken met Sikaflex.

Toen de grille, die voorin de motorkap komt. Ik heb ooit een bouwverslag gelezen waarin de bouwer beschreef dat hij een pannenrooster had gebruikt van de bekende Zweedse woonwinkel maar ik heb toch maar de BCC-grille gekocht en ik vind hem heel geslaagd en passend bij de auto. BCC heeft de grille al voorzien van boorgaten. De grille valt aan de bovenkant onder de motorkap en aan de onderkant op de motorkap. Boven wordt de grille vastgezet met de boutjes van het Burton logo en onderin met 2 M5-bouten. Deze gaten in het polyester moet je wel heel nauwkeurig bepalen anders zit het logo of de grille scheef of te hoog of te laag. 

Grille op zijn plaats

Ik heb het als volgt gedaan, maar iedere bouwer volgt natuurlijk zijn eigen hoofd, of haar eigen hoofd indien de bouwer toevallig een vrouwelijke Burton Angel is:

- onderrand grille zuiver gelijk houden met onderkant motorkap, grille goed rechtzetten in de opening en dan de grille vastklemmen aan de onderkant
- dan aan de bovenkant een stukje schilderstape op de middelste stangen van de grille op de plaats waar de grille "verdwijnt" achter het polyester, op de plaats van de lip voor het logo
- grille lospakken, het logo op de grille leggen, voorlopig het logo even fixeren met de boutjes die door de gaten in logo en grille worden gestoken

- dan de afstand meten tussen de onderkant van het logo en het stukje schilderstape op de grille, dan is dit dus de afstand tussen de onderkant van de polyester lip in de motorkap en de onderkant van het logo, bij mijn Burton was dit 10 mm

Aardig smoeltje toch ?

- het logo op deze gemeten afstand op de motorkap klemmen, logo mooi in het midden op zijn plek leggen en gaten boren voor de M3-boutjes

- grille en logo aan de bovenkant vastzetten, grille nog even goed bekijken op uitlijning en dan de onderste 2 gaten in de motorkap boren voorde M5-bouten

- de M5-bouten vastschroeven, hiermee wordt aan de binnenkant ook de slotvanger vastgeschroefd

 - bij BCC hebben ze mij als tip meegegeven dat de bouten niet te vast moeten worden gedraaid om scheurtjes in het polyester te voorkomen, als alles goed op zijn plaats zit dan moet de grille nog een keer worden losgehaald en goed worden vastgekit met Sikaflex.

Verder met het motorkapslot en de windhaak.