Het rechtervoorspatbord zit nu ook op de Burton, ik denk trouwens dat je moet zeggen dat het spatbord "aan" de Burton zit. Herinnert me aan die schitterende conference van Toon Hermans, die "aanzat" aan het galadiner, waarbij je nergens aan mocht zitten. En dan hebben we het nog niet eens over de gehaktbal, de appelmoes en de livreier bij het galadiner.Maar goed, het spatbord zit op zijn plaats, zo ook de spatborduithouder.
Links een foto van het spatbord met geboorde boutgaten en het kraalrubber op zijn plaats.
Je moet de voorspatborden precies volgens de bouwhandleiding van Burton Car Company op hun plaats zetten, anders gaat het wiel aanlopen tegen het spatbord. Zo'n voorwiel draait, stuurt en veert en vooral de veerweg is gigantisch bij een 2CV en bovendien niet recht op en neer, maar scharnierend. Bij het uitveren gaat het wiel dus richting de achterkant van het voorspatbord.
Als je het spatbord vastschroeft dan wordt door de stuurbeweging de achterste onderste punt van het spatbord flink door het wiel geraakt. Dat maakt je wat ongerust maar later wordt die spatbordpunt een flink stuk naar buiten gebracht door de spatborduitzetter en dan gaat het goed. Rechts een foto van het front en de body met reeds geboorde gaten.
De berg opgeslagen polyester onderdelen in huis is flink geslonken, er ligt nu alleen nog een motorkap. Die moet nog even wachten, ik ga eerst de koplampbeugel met koplampen monteren, dan de knipperlichten op de voorspatborden en dan is de motorkap aan de beurt.
Mooi om te zien dat de Burton nu op zijn ware grootte in de garage staat !
Voor de geïnteresseerden nog even een link naar een leuk filmpje van een andere zeldzame leuke kitcar uit het verleden, de UMAP, ook op basis van de 2CV. De UMAP staat deze week in de belangstelling van een bekend wekelijks autoblad, hierbij de link : http://www.autoweek.nl/video/2102/Autoliefde-roest-niet-UMAP
Leuk ding die UMAP.dan heb je ook wat bijzonders
BeantwoordenVerwijderenGerben
Hallo Anton
BeantwoordenVerwijderenHeb met veel belangstelling je weblog gelezen (wel een lang verhaal)
Ben dan ook de hele zondag er zoet mee geweest.
Maar mijn complimenten vond het heel interessant en het leest lekker. Heb bijna denk ik alle
bouwsits wel gelezen maar dit is wel het meest uitgebreide (geweldig)
En het leuke vind ik je haalt er ook andere onderwerpen bij
Zo te zien schiet je al lekker op en zodra het mooie weer er is ben je er volgens mij klaar voor.
Dat red ik niet, hoop de mijn (Lomax) in juni klaar te hebben.
Deze maanden heb ik weinig gedaan veel te koud in de garage heb ook wel een zibro
Kacheltje maar daar krijg ik het niet warm mee.
De komende week geven ze hogere temperaturen op wie weet kan ik weer wat doen.
Ga je weblog volgen ben benieuw naar het resultaat maar dat komt wel goed het
ziet er nu al geweldig uit
Groeten Hielke
Gerben, die UMAP is echt een collectorsitem, een Burton is al vrij duur maar die UMAP is vele malen duurder. Maar wel leuk ! Groet, Anton
BeantwoordenVerwijderenHielke,
BeantwoordenVerwijderenDank voor je positieve reactie. Ik heb jouw site nu ook bekeken via de link, je bouwbeschrijving is zeer uitgebreid en gedetailleerd en met heel veel eigengemaakte delen voor je Lomax. Hele mooie en leuk leesbare site. Wat de bouw betreft heb ik het veel gemakkelijker, je hebt een afgebroken bouwproject gekocht en gaat ook nog eens veel aanpassen en verbouwen. Jouw Lomax wordt een hele mooie en degelijk gebouwde kitcar !
We komen elkaar vast wel eens tegen.
Succes met de bouw !
Groet, Anton