Sidelights

Zaterdag 15 januari 2011
Ongekend, de starttemperatuur in de garage is 's ochtends 10 graden en met het kacheltje erbij wordt het zowaar 15 graden. En ik ben inmiddels zo aan de kou gewend dat ik de brander van de kachel dan zelfs op een lagere stand ga zetten, want 15 graden is mij te warm, hetgeen dan weer bewijst dat de mens zich doorgaans snel aanpast aan zijn omgeving, mooi toch ?
De verlichting aan de voorkant van de Burton is nu klaar, ik heb de mooie, vind ik zelf tenminste, RVS sidelights op de spatborden gezet. Deze lampjes hebben 2 functies, ze dienen als stadslicht en als richtingaanwijzer, er zitten dan ook duplolampen in van 21/5 Watt. De glaasjes zijn wit, aan de voorkant mogen richtingaanwijzers van de wetgever wit of oranje zijn en daarnaast mag stadslicht per kant niet dubbel worden uitgevoerd. Ik heb de mogelijkheid voor stadslicht in de koplampen dus laten vervallen.


De eerste lamp zit op het spatbord



Wel is de bedrading hierop voorbereid, ik kan de stadsverlichting dus heel gemakkelijk omzetten van de sidelights naar de koplampen.

Je moet wel even goed uitmeten waar de gaten voor de sidelights in de spatborden moeten worden geboord. De bouwhandleiding spreekt van "monteren op het hoogste punt van de spatborden". Je wilt de Burton wel een beetje symmetrisch houden dus enig meetwerk is daarbij wel nodig.

Ik heb het als volgt gedaan, dit is absoluut niet de enige echte werkwijze maar misschien helpt het andere bouwers een beetje:

- eerst goed naar diverse foto's van andere Burtons kijken voor de "ongeveer-plaats"
- ruim schilderstape op ongeveer het hoogste punt van de spatborden plakken (en nee, ik heb geen aandelen in schilderstapevervaardingingsbedrijven)

De rubbervoet als mal gebruiken



- één sidelight aan één kant op hoogste punt plaatsen, goed evenwijdig aan de rijrichting

- de voet van de lamp aftekenen op schilderstape

- rubbers onder de voetjes van van sidelight loshalen, dit rubber gebruiken als mal

- boorgaten en doorvoergat voor de bedrading aftekenen op de tape met behulp van het rubber, nog steeds aan één kant

- nu naar de andere kant gaan en juiste plaats bepalen

- ik heb net zo lang geschoven met de andere lamp dat deze lamp op de overeenkomstige plaats op het andere spatbord zat en daarbij als volgt de juiste plaats bepaald:

• links-rechts-plaats op het spatbord bepalen door een lat verticaal waterpas langs de spatbordrand te houden en vanaf deze lat met nog een lat de afstanden tot de boorgaten vanaf de spatbordzijkant op dezelfde maat  te houden
• voor-achter-plaats bepalen door een touwtje vanaf het al vastgestelde achterste boorgat aan één kant naar het voorlopig bepaalde achterste boorgat aan de andere kant te trekken, zodanig dat de afstand van het touwtje tot de koplampbeugel en tot de achterkant van de fronthoeken links en rechts gelijk is
• touwtje strakzetten en vastplakken
• nog even de plaats goed met de ogen controleren, bij geen goed gevoel opnieuw gaan uitmeten
• rubbervoet weer als mal gebruiken en gaten aftekenen 

Beide sidelights gemonteerd

- gaten in spatborden boren, lamp vanaf onderkant spatborden monteren met 2 keer M6

- bedrading aansluiten op kabelboom, de massaverbinding komt onder één van de M6-bouten

- aansluitingen onder spatbord isoleren

- bedrading aan binnenkant spatbord vastzetten met tyraps door de ogen van de vast te plakken kabelbindervoetjes.

Nu verder met de motorkap, de grille, het slot en de windvanger.