Dinsdag 9 maart 2010

Ik ben vandaag begonnen met het weer opnieuw aansluiten van de benzinetank, de tankbeugel is ook weer gemonteerd. Daarna heb ik meer benzine in de tank gedaan en de tankvlotter reageert hier nu gelukkig goed op met de juiste waardes.
Vervolgens heb ik de krat ontmanteld waarin de body was aangeleverd.
Links een foto waarbij ik op de vloer van de garage sta om de schroeven los te draaien waarmee de body vastzit aan de krat, de bodem van de body is nu nog deels open. Er zitten 8 grote polyester delen in de krat, de body, de motorkap en het kofferdeksel, 4 spatborden en het front. Op het eerste gezicht ziet het er allemaal mooi strak uit, er zijn een paar deelnaden die moeten worden bijgewerkt maar dit is bekend en wordt ook uitgelegd door BCC.

Alles is zeer gedegen verpakt in noppenfolie, heel veel plakband en karton. De houten krat lijkt wel bombestendig te zijn, hele dikke planken en heel veel spijkers. De body laat ik eerst nog op het onderste gedeelte van de krat staan, dan kan ik mooi de lampen aan de achterkant en de schutborddelen zoals de kacheldoorvoer, pedalenset, onwaseming etc. monteren voordat de body op het onderstel wordt geschroefd. Toch ga ik binnenkort de body wel even los op het chassis zetten om te kijken of de bevestigingsgaten van de body overeenkomen met de gaten in het chassis maar daar heb ik alle vertrouwen in.
Rechts een foto van de body uit de krat.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten