Nazorg rijdend gedeelte

Maandag 8 maart 2010
De motor loopt weer, dat betekent dat er weer een mijlpaal is gehaald of, zoals bij planningen vaak wordt gezegd, een milestone. Het rijdend gedeelte had nog wat nazorg nodig, dat heb ik vandaag gedaan. Beschadigingen even weer in de RX10 gezet en ook de koppen van de vele bouten die ik opnieuw heb gebruikt zijn weer glimmend zwart. Wel mooi dat je nu nog overal gemakkelijk bij kunt komen ! 

Voor de zekerheid heb ik ook nog even de waarden gecontroleerd van de tankvlotter die de benzinemeter aanstuurt, want als daar iets mee is en de opbouw zit vast dan moet de tank worden verwijderd, de vlotter zit namelijk aan de bovenkant van de tank en daarboven zit weer de tankbeugel en daarop zit de body geschroefd.. 

Wel, hier is de wet van Murphy van toepassing, de vlotter gaf zeer vreemde waarden door. Nu had ik al een ingreep verricht op de tankvlotter want op de donoreend deed de benzinemeter helemaal niets. Na de ingreep leek de vlotter goed te zijn maar nu gaf de ohmmeter af en toe oneindige weerstand te zien en dat is niet goed.

Bij een lege tank moet de weerstand 360 Ohm zijn en bij een volle tank nadert de weerstand 0 Ohm. De benzinemeter krijgt 12 volt voeding en de massaverbinding wordt via de tankvlotter aangestuurd. Bij geen weerstand wijst de tankmeter een volle tank aan, bij een lege tank hangt de vlotter onderin de tank en is de weerstand maximaal, namelijk 360 Ohm. Tankbeugel eraf, vlotter eruit, vlotter gedemonteerd en ja hoor, er zat een onderbreking in de wikkeling van de spoel. 

Linksboven een foto van het binnenste van de vlotter, de drijver in de tank laat een koperen sleepcontact bewegen dat over de halfronde spoel sleept. De onderbreking is duidelijk te zien.

Reparatie bleek niet mogelijk, dus een goede gebruikte vlotter gekocht bij eendspecialist "In m'n eendje". Deze heb ik opgefrist en in de tank gemonteerd, de waarden zijn nu goed.   

Rechts de "nieuwe" tankvlotter in de tank, afgeplakt voor de RX-behandeling.
Morgen maar eens beginnen met de body, eerst de losse delen uit de krat halen.