Vandaag ben ik eerst begonnen met het demonteren van de drukgroep, koppelingsplaat en het vliegwiel van de motor. De meeste Burtonbouwers vervangen het vliegwiel voor een afgedraaid vliegwiel, scheelt zo'n 4 kilo massa. De motor pakt dan sneller op maar het vliegwieleffect wordt natuurlijk wel minder, voor een tweecylinder boxermotor wel van belang. De zuigers bewegen tegelijk naar boven en naar beneden maar hebben om en om een arbeidsslag. Zonder een zwaar vliegwiel kan het blok gaan trillen en schommelen lijkt me. Maar eens even mijn mede-Burtonbouwers hierover raadplegen op het forum ! De drukgroep, koppelingsplaat en druklager ga ik uit voorzorg vervangen.
Het blok is nu vrijwel sc
hoon, de versnellingsbak komt in de richting. Wat een vuil en vet ! Nog steeds gebruik ik benzine en remmenreiniger, vandaag heb ik ook Dasty ontdekt voor het ontvetten, volgens het forum fantastisch spul en dat is ook zo. Bedoeld voor de huishouding om ovens en afzuigkappen te ontvetten maar ook zeer geschikt voor het ontvetten van motoren. Te koop bij de WInkel voor huishoudelijke BRAndlappen (reclame is verboden op een blog) , een aanrader !Links een foto van het steeds schoner wordende blok, nu genomen van de vliegwielkant maar zonder vliegwiel en koppeling.
Rechtsonder zit de aansluiting voor het oliefilter.
En hiernaast een foto van het nog smerige blok, lekker buiten met als zeiltje het dak van de eend, ook de wondermiddelen die ik gebruik staan erop.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten