Vannacht de eerste stormtest van ons nieuwe dak, het loeide met windkracht 10 over de Wadden. Deed me heel even denken aan de nog veel ergere storm met orkaanstoten van 160 km/u van 13 november 1972, ja we worden oud, toen we complete platte daken van de huizen achter ons zagen wegwaaien. Anno 2010 gaf ons nieuwe dak gelukkig geen krimp en dat is maar goed ook, want wat moet je nu met een gekrompen dak ? Inmiddels heb ik 2 nieuwe bronzen lagerbussen in de startmotor van de Burton gezet. Het ronddraaiende anker in de startmotor dat zorgt voor de startbeweging is aan beide kanten gelagerd in deze bronzen bussen. Belangrijke bussen dus en ze kosten nieuw slechts 2,70 Euro wat ik dan weer niet begrijp. De nieuwe bronzen bussen moet je trouwens eerst verzadigen met motorolie. Dat gaat als volgt, eerst moet je de bronzen bus volgieten met olie, uiteraard de wijsvinger aan de onderkant, olie erin, duim op de bovenkant en dan persen. Echt waar, na een halve minuut begint de bus aan de buitenkant te zweten en zie je de oliepareltjes verschijnen. Dan nog even de druk vasthouden, daarna de busjes nog een nacht laten zwemmen in een klein potje met motorolie en dan kunnen ze in de startmotor worden geperst. Daarna heb ik de losse delen weer samengevoegd tot een complete startmotor en de speling is helemaal verdwenen ! Startmotor in de Burton gezet en het starten gaat nu volgens het boekje, de 2CV-motor wordt tenminste dapper rondgetrokken door de startmotor en nu zonder misslagen. Linksboven een foto van de startmotor die inmiddels weer aan de versnellingsbak is gemonteerd.
Ook ben ik begonnen met het vastzetten van de kabelboom in de Burton, tenminste met het vastplakken van de kabelbindervoetjes waaraan dan de kabelboom met ty-raps wordt vastgezet.Die voetjes moet je in de polyesterbody plakken en daarvoor is volgens de deskundigen maar één goede kit en wel Sikaflex. Dat is een soort rubberkit met blijkbaar een enorme hechting.
Links een foto van het aanbrengen van Sikaflex op de voetjes.
Links een foto van het aanbrengen van Sikaflex op de voetjes.
Maar helaas, zoals zo vaak, elk voordeel heeft zijn nadeel, je krijgt de kit namelijk met goed fatsoen maar ook zonder goed fatsoen niet weer van je handen af.
Ik heb al veel vervelende kitten en vloeistoffen aan mijn handen gehad zoals bitac, siliconenkit, teer, verf, beits en zelfs secondenlijm, maar al deze produkten geven het uiteindelijk wel op door een gedegen aanpak met de juiste middelen.
Zo niet Sikaflex, wasbenzine, terpentijn, schuurmiddel en harde borstel, 2 soorten garagezeep, je krijgt het spul niet uit de poriën. Zal er wel uit moeten slijten, hopelijk worden de cellen op mijn handen regelmatig vernieuwd. Maar zoals gezegd, de hechting is wonderbaarlijk !Foto links, schoner krijg ik die handen echt niet, de werkelijkheid is nog erger dan de foto, toch maar doorgaan voor een bijrol als Zwarte Piet ?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten