Vandaag ben ik vooral bezig geweest met een detaillistische bestellijst die ik morgen in Zutphen kan afgeven. Hopelijk is alles in voorraad en kan ik de kofferbak aan het eind van de electradag helemaal vol laden.
Mijn bestellijst bestaat uit 33 artikelsoorten, van rubberhoezen tot aan schokbrekers. Dit alles heeft alleen nog maar te maken met het rijdend gedeelte, dus het chassis met assen, vering, stuurinrichting, remmen, aandrijfassen, benzine- en remleidingen, motoronderdelen, de eerste uitlaatdemper. Als ik het nieuwe chassis in huis heb en alles is daarop over een aantal weken gemonteerd, dan is het wachten op de body en zal ik opnieuw een bestellijst gaan maken voor de onderdelen die nodig zijn bij de verdere bouw. Dit zijn onder andere de meters en klokken, schakelaars en controlelampjes, kabelboom, benzinevulpijp, stuuras en stuur, bankbekleding, binnenbekleding, ruitenwissersysteem, ontwaseming voorruit, voorruit en spiegels, bedieningskabels, scharnieren motorkap en kofferdeksel, grille, uitlaat van RVS vanaf 1e demper. En zo nog wel een paar dingen zoals de softtop, er is gelukkig nog veel te doen. En vanaf de opbouw wordt het pas echt leuk !
Burton Car Company is ook bezig om sommige Citroën-onderdelen te modificeren of op zijn minst te laten glimmen.
Een voorbeeld hiervan zijn de stelmoffen waarmee je de sporing van de voorwielen kunt bijstellen.
Citroën gebruikte hiervoor een soort gespleten bussen met draad die na het stellen op de de spoorstangen werden gefixeerd met 2 klemmetjes. Een doeltreffend maar niet gebruiksvriendelijk systeem. BCC heeft hiervoor roestvrijstalen stelmoffen ontwikkeld die ik natuurlijk ook ga aanschaffen. Roest nooit weer, is altijd gangbaar en je kunt er een sleutel op zetten. En ook niet onbelangrijk bij een nieuwe kitcar: het glimt fantastisch !Rechts op het plaatje boven de oude stelmof en onder de nieuwe.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten