Mijn Burton-plannen voor vandaag zijn niet helemaal oftewel helemaal niet uitgekomen. De Polo van Ieda begint steeds slechter te lopen en de koude start is dramatisch. Eerst heb ik de temperatuursensor vervangen, deze stuurt de inspuitregeling aan en gaat vaak kapot. Een lichte verbetering maar nog niet goed. Bij een garage in de buurt heb ik vandaag het storingsgeheugen uit laten lezen, resultaat was 8 verschillende storingen ! Storingsgeheugen gewist, opnieuw gestart, na 5 minuten geen nieuwe storingen. Maandag wordt het geheugen opnieuw uitgelezen, de auto krijgt dan zijn APK. De garage gaf de tip om de ijzeren afscherming om de bougiedoppen weg te halen, dit is bij VW vaak een storingsoorzaak. Dat heb ik dus gedaan en warempel, het lijkt nu goed. Bij dit soort storingen juich ik echter niet te snel, nog even wachten met champagne en gebak.
De Burton is er dus een beetje bij ingeschoten, ik heb de staat bekeken van de kachelpotten en de carburateur. De kachelpotten moeten worden gelast en de carburateur vertoont wat speling op de gasklepas. Hiervoor is geen revisieset maar ik heb hierover een vraag gesteld op het 2CV-kitcarforum, misschien komt er nog een goede tip. Daarnaast de andere 2 remklauwhelften uit de benzinepot opgevist, ze zijn wel schoner geworden maar nog niet helemaal naar wens, nog wat handwerk dus. Vanmiddag naar garage "In m'n eendje" geweest, was tot mijn verrassing gesloten, zal er wel in z'n eendje vandoor zijn, dus mijn veerpotten en vooras liggen daar nog steeds in quarantaine.
Morgen weer een nieuwe poging om vorderingen te maken.
Rechts een plaatje van een hele mooie Burton, gemaakt op de open dag bij BCC in Zutphen in september 2009. Die 2 kleuren en 4 lampen staan 'm erg goed !
Geen opmerkingen:
Een reactie posten