Vandaag heb ik toch maar de bus RX5 opengetrokken en een eerste laagje op de veerpotten aangebracht. Uiteraard heb ik de veerpotten vooraf nog even opgeschuurd en ontvet.
Ook de schroefdraad van de trekstangen van de veerpotten heb ik opgezuiverd. Op deze trekstangen worden de trekogen geschroefd die scharnierend aan de assen worden bevestigd. Een dure verlagingsset is bij de Burton niet nodig, met de trekogen wordt ook de wagenhoogte afgesteld, als ze minder ver op de trekstangen worden geschroefd dan komt de auto lager te liggen. Hierbij is het natuurlijk van belang dat de trekogen soepel op de trekstangen kunnen worden geschroefd.
Links de veerpotten die in de RX5 worden gezet. RX5 bestaat voor een groot deel uit lijnolie, is blank van kleur en vormt de basislaag voor RX10, dit is de echte bescherming en is glimmend zwart.
Ook glimmend zwart zijn de gepoedercoate plaatdelen, die tot mijn grote vreugde vandaag alweer kant en klaar terugkwamen. Ze zijn niet meer te herkennen, eerst zijn ze gestraald en daarna gepoedercoat, ze zijn nu mooier dan nieuw.
Met dank aan Henk D. die dit keurig en snel heeft verzorgd.

Goeden middag Anton
BeantwoordenVerwijderenhet wordt echt leuk als alles binnen komt
en de opbouw kan beginnen
succes en groet klaas