Vandaag ben ik verdergegaan met de aandrijfassen. Alle oude vet uit de homokineten gepeuterd en daarna heb ik ze volgespoten met nieuw vet op lithiumbasis, bestand tegen hoge drukken en zware belasting en een temperatuur van min 25 graden tot plus 130 graden. Dat lijkt me wel voldoende. Daarna heb ik nieuwe rubber moffen gemonteerd en met Ligarex bandjes vastgezet.
Per as worden 3 moffen gebruikt en twee van die moffen moeten over de spievertanding worden geschoven waarmee de beide delen van de aandrijfassen in elkaar en uit elkaar schuiven, dit doordat de voorwielen veren en draaien en de as dus in lengte moet kunnen variëren.
Om het nauwe gat van de moffen zonder schade over de aanzienlijk grotere diameter van de spievertanding te kunnen schuiven heb ik een trechtertje doorgezaagd, zodanig dat de grootste kant van de tuit van de trechter overeenkwam met de diameter van de as. Veel vet op de trechter, wat gepaste kracht en toen schoven de moffen over de spiebanen.
Links: en zo werkt dat dan, met dit trechterdeel kan het rubber zonder schade worden opgerekt en daarna over de dikkere spiebanen worden geschoven. Het kleine gat in de rubber mof moet klemmen om het linkerdeel van de as en dat deel is aanzienlijk dunner dan het deel met de spiebanen, zoals te zien is op de foto.
Op de foto rechts een kant en klare aandrijfas in de RX10 met nieuw vet en nieuwe rubber moffen. Ik heb de moffen vastgezet met Ligarex RVS bandjes, dat werkt geweldig mooi en oogt lekker strak.
Nu bij gelegenheid nog even weer een nieuw trechtertje halen en dit deeltje maar bewaren in de la "special handmade tools".
Hoi Anton,
BeantwoordenVerwijderenZit er bewust geen Ligarexje om de smalle kant van de middelste mof? Is dat om schuiven van deze kant van de mof mogelijk te houden...
Groet, F. (RedDuck).
Ja, op de smalle kant van de schuifmof mag geen klemband of Ligarex worden gemonteerd, deze kant moet kunnen bewegen, precies zoals je zegt.
BeantwoordenVerwijderenGroet,
Anton