Gistermiddag ben ik naar Werkvoorzieningschap Fivelingo in Appingedam gereden, ik had daar een aardige accountmanager als aanspreekpunt. Bij Fivelingo worden sinds een paar maanden Burtons gemaakt door mensen die tijdelijk geen werk hebben en op deze manier in een technisch vak worden opgeleid.
Er stonden 3 Burtons, 2 waren afgebouwd en van de derde stond het rollend gedeelte klaar, deze was ook al verkocht. Omdat de activiteiten in deze Kersttijd op een laag pitje staan mag ik in januari weer langskomen. Ik ben vooral geïnteresseerd in de oplossingen die Fivelingo in huis heeft gemaakt, ze hebben onder meer een grote metaalbewerkings- en bekledingsafdeling. Erg interessant !Vandaag heb ik in verband met de kou weer niet al te lang in de garage gestaan, een paar opknapklusjes gedaan, zoals afgebroken draadeinden in het ventilatorhuis repareren.
Rechterfoto: na het uitboren nieuw draad tappen, dan kan er een nieuw boutje in.
Bij mijn laatste bestelling heb ik ook gestraalde en gepoedercoate cylinderbeplating op het lijstje gezet. Op mijn eend zaten rubberen kappen die totaal verteerd waren, dus ik moest deze wel vervangen. Citroën heeft in de laatste jaren van de 2CV geen staal maar rubber gebruikt voor deze kappen, dit schijnt iets te maken te hebben met betere geluiddemping maar zal ongetwijfeld ook te maken hebben met zuinigheid, niet zo vreemd want de vader van André Citroën was een Nederlander, een Amsterdammer van origine.Links een foto van de 4 delen van de beplating, 2 onderkanten en 2 bovenkanten, zo bedekken ze beide cylinders.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten