Vandaag staat de zon boven de Zuiderkeerkring, dit betekent dat vanaf vandaag de dagen weer langer worden.
Ik heb vandaag ook een korte dag gehad voor wat betreft de garagewerkzaamheden, af en toe zijn er gewone dagelijkse andere dingen die je moet doen. Het wordt zo langzamerhand een vast ritueel, vanmorgen moest ik eerst weer sneeuwruimen. Ik heb nog even mijn meetband gestoken in een ongerept stuk sneeuw en kwam op 19 centimeter sneeuw op de terrastafel. Zie foto rechts.
Ik heb de startmotor en de olievulpijp nog een keer in de zwarte lak gespoten en heb daarna de oliekoeler gereinigd met wasbenzine en daarna met lucht schoongespoten. De oliekoeler zit in de eend direct achter de koelventilator en het is van groot belang dat dit onderdeel schoon en lekvrij is. Omdat de eend geen waterkoeling maar luchtkoeling heeft is er een aparte oliekoeler aanwezig. Naast de zorg voor de smering heeft de olie in de motor ook een koelende taak, de olie bereikt onder normale omstandigheden en met een goede oliekoeler een temperatuur van 90 tot 100 graden Celsius. Kun je nagaan wat er gebeurt als de oliekoeler is dichtgeslibt of lek raakt ! Een uitgelopen lager of vastloper zal het gevolg zijn. Links: de oliekoeler is ingeweekt met wasbenzine en wordt met lucht verder ontdaan van stof en vuil.
En rechts een foto van de nog ingebouwde oliekoeler. De koelventilator is hier al verwijderd, je kunt goed zien dat de oliekoeler direct in de luchtstroom is opgenomen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten