woensdag 17 februari 2010

Chassisverbreding

Woensdag 17 februari 2010
De bovenkant van het chassis is vandaag door Ieda in de 2e laag RX10 gezet. De conservering van het chassis is hiermee afgerond. Het is een beetje lastig om aan een nat chassis te sleutelen maar ik had nog een klusje waarvoor ik alleen aan de zijkanten van het chassis hoefde te werken, het werd namelijk tijd om de veerpotten te monteren. De veerpotten lagen al te wachten, voorzien van een laag RX10 en nieuwe voordeksels. De veerpotten worden met centreerbussen aan de bevestigingsbuizen van het chassis geschroefd, deze centreerbussen hebben aan beide kanten schroefdraad met grote moeren zodat je de veerpotten hiermee kunt opsluiten tussen de bevestigingsbuizen. De veerpotten moeten namelijk na montage met wat kracht nog net met de hand kunnen worden rondgedraaid. Tussen de centreerbussen en de veerpotten komen dempingsrubbers, deze had ik al nieuw gekocht.
De veerpotten zitten nu aan het chassis en eigenlijk liep het gesmeerd. Ik heb de centreerbussen goed in kopervet gezet, de moeren kunnen ontzettend vastroesten en wie weet moet het ooit een keer weer los.
Linksboven een foto van de centreerbus en rechts het chassis met gemonteerde veerpotten.
Daarna heb ik de bevestigingsklemmen van de benzine- en remleiding aan de zijkant van het chassis gezet. Eerst worden holle plugjes in de voorgeboorde gaatjes van het chassis gedrukt en daarna worden de klemmetjes met een pennetje aan de achterkant in de plugjes gedrukt. Omdat het koud was heb ik de plugjes en klemmetjes eerst in warm water gelegd en toen waren ze goed te verwerken. 
De kunststof benzineleiding heb ik alvast in de klemmetjes langs de zijkant van het chassis vastgezet, aan de achterkant wordt de leiding met een stuk rubberslang aan de tank verbonden, aan de voorkant eveneens met een stuk rubberslang via een benzinefilter aan de benzinepomp. Nu zit de benzinepomp aan de motor en de motor ligt te wachten dus de verbinding moet ook nog even wachten, hopelijk niet lang meer.
Links de benzineleiding aan de achterkant, dorstig wachtend op de aansluiting met de tank. 

Geen opmerkingen:

Een reactie posten