maandag 22 februari 2010

Viegeltje en priegelwerk

Maandag 22 februari 2010
Vandaag ben ik met kleindochter Mariëlle die bij ons logeert volgens een goede traditie weer naar de bioscoop geweest. Dit keer hebben we Iep gezien, een Nederlandse film waarover nogal wat te doen is geweest omdat de filmmaker onder protest van de regisseur en de spelers in de film heeft geknipt. Het is de verfilming van een kinderboek van Joke van Leeuwen over een meisje met vleugels genaamd Viegeltje. Wel een leuke kinderfilm maar je bent toch benieuwd naar het deel van de film dat je mist !
In deze logeerweek krijgt het project natuurlijk minder aandacht. Ik ben vanavond toch nog even de garage ingedoken, heb de remklauwen gepakt en deze voorzien van nieuwe remblokken. Elke remklauw heeft 2 ronde remblokjes voor de handrem en 2 grotere remblokken voor de voetrem. De handrem werkt mechanisch, door 2 handremkabels die op hefbomen op de remklauw worden aangesloten worden de handremblokjes tegen de remschijf gedrukt. De handrem moet gesteld worden met excentrische moeren op de hefboom, de aandruknok op de hefboom grijpt dan sneller of minder snel aan op het handremblok. De montage van de handremblokjes is een beetje een priegelwerkje, de remblokjes worden met veren op hun plaats gehouden.
De linkerklauw is klaar en zit weer op de versnellingsbak. Links een foto van de gemonteerde klauw, aan de linkerkant zijn de hefbomen voor de handrem te zien en de ronde handremblokjes. De handremkabels zijn nog niet gemonteerd. De grote remblokken worden door de veer rechts op de foto op hun plaats gehouden.
En rechts nog een foto van de remklauw met de remschijf. Bij bijna alle auto's worden de remklauwen bij het wiel gemonteerd, bij de 2CV dus niet bij het wiel maar naast de versnellingsbak. Het voordeel is dat de klauwen dan geen onderdeel zijn van het onafgeveerde gewicht van de auto en ook dat er geen rubberen slangen in de remleiding hoeven te worden gemonteerd. Nadeel is dat de remschijven slechter worden gekoeld. Maar een eend is immers ook geen Ferrari, de remmen worden ook minder snel roodgloeiend. 

Geen opmerkingen:

Een reactie posten