Vandaag heb ik nog wat meer ruimte gemaakt in de garage en alle aangekochte onderdelen uitgezocht, gesorteerd en daarna opgeslagen op de garagezolder. Daar was wel wat ruimte ontstaan doordat veel onderdelen bij de opbouw van het chassis zijn gebruikt maar nu ligt de zolder weer helemaal vol. Ik heb nu weer overzicht op de onderdelenvoorraad en daar gaat het om !Links een foto van een leuk onderdeel, de Burton-snelheidsmeter met beginstand 00002.
Veel Burtonbouwers monteren eerst zoveel mogelijk onderdelen aan de body en plaatsen dan de body op het chassis. Voor deze methode heb je eigenlijk een garage nodig waar 2 auto's in passen. Als je daarentegen de kale body direct op het chassis schroeft en daarna de body opbouwt dan heb je minder ruimte nodig in je garage maar je hebt ook veel minder bewegingsruimte om de onderdelen op de body te monteren. Het zal bij mij wel een tussenvorm worden.
Eerst moet trouwens het rollend gedeelte helemaal klaar zijn, vanmiddag heb ik de benzinetank van binnen schoongespoeld met -jawel- benzine en daarna is de tank aan het chassis en de achteras geschroefd. Toen was de tankbeugel aan de beurt maar ik heb eerst de tankbeugel nog even inwendig behandeld met gekookte lijnolie, dit heb ik met een vloeistofspuit op de compressor in het binnenste van de tankbeugel verneveld. De tankbeugel ligt nu nog na te druipen en kan maandag worden gemonteerd. Dan is de beurt aan de kachelpotten en de uitlaat en de handremkabels en het handremmechanisme. En daarna komt de body aan de beurt. Rechts een plaatje van de benzinetank die weer op zijn plaats zit.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten